Utilisation logiciel catia

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  • Publié le : 7 juin 2011
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Utilisation du logiciel CATIA V5 Exemple d’assemblage – Le système bielle-piston

Ce scénario vous permettra de vous familiariser avec le module Assembly Design. L’assemblage que vous allez réaliser est représenté ci-dessous. De plus, une incursion dans le module Cinématique sera faite à la fin de l’exercice.

Préliminaire : placez une copie du répertoire D:\Commun\assemblage bielle-pistondans votre répertoire de travail. Il contient tous les fichiers nécessaires pour réaliser cet exercice.

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________________ 1 LTAS – Infographie/CAO Rédigé par Loïc Stefanski

1 – Ouverture d’un fichier contenant un préassemblage • • • Démarrez le module Assembly Design via Démarrer -> Conception Mécanique Ouvrez le fichier‘bielle-piston inter.CATProduct’. L’interface est représentée ci-dessous Cet assemblage contient déjà 4 éléments : un vilebrequin, un piston, un petit cylindre et des axes de référence



Essayez de comprendre les contraintes qui sont déjà placées (regardez dans l’arborescence ou dans la géométrie). En double-cliquant dessus, vous éditez la contrainte et vous obtenez des éléments d’information surcelle-ci, que vous pouvez éventuellement modifier.

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________________ 2 LTAS – Infographie/CAO Rédigé par Loïc Stefanski

2 – Insertion de la bielle dans l’assemblage •

Sélectionnez Insertion -> Composant existant (un cliquez sur l’icône ). Si rien ne se passe, cliquez sur l’arbre pour indiquer l’endroit où vous allez insérer lapièce Dans la fenêtre qui s’ouvre, sélectionnez ‘bielle.CATPart’ La bielle vient se placer dans la zone graphique et l’arborescence est modifiée

• •



Dans la barre des menus, si vous choisissez Edition -> Liaisons, vous obtenez la liste des fichiers présents dans l’assemblage ainsi que leurs emplacements

3 – Imposition de contraintes entre la bielle et le reste de l’assemblage • Dans unpremier temps, on va positionner la bielle à l’aide de la commande d’alignement. Pour cela, cliquez sur l’icône . Sélectionnez la face plane indiquée de la bielle (face supérieure du cylindre creux) et ensuite le plan du repère perpendiculaire au grand axe (Attention : l’ordre de sélection a de l’importance !!). L’orientation de la bielle a changé, mais il n’y a pas encore de contrainte____________________________________________________________

________________ 3 LTAS – Infographie/CAO Rédigé par Loïc Stefanski



La première contrainte à imposer est une coïncidence entre l’axe du grand cylindre de la bielle et le vilebrequin. Pour cela, cliquez sur l’icône et sélectionnez les axes comme indiqué ci-contre (les axes apparaissent lorsqu’on s’approche de la zone cylindrique avec lasouris) Appuyez sur l’icône Mise à pour visualiser l’effet de jour la contrainte que vous venez d’imposer (ceci est à répéter après chaque contrainte)





La seconde contrainte sera une distance entre la face de la bielle indiquée plus haut et la face verticale du vilebrequin. Cliquez sur l’icône et sélectionnez les deux faces en question. N’hésitez pas à zoomer pour vous aider. Dans lafenêtre qui s’ouvre, entrez une valeur de 2 mm comme décalage.



La troisième contrainte à imposer est une coïncidence entre le 2ème axe de la bielle et l’axe du petit cylindre (qui est lui-même lié au piston). Cliquez sur l’icône sélectionnez les deux axes et

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________________ 4 LTAS – Infographie/CAO Rédigé par Loïc Stefanski •

La dernière contrainte sera un décalage entre la face interne du piston et la face latérale de la bielle. Cliquez sur l’icône de distance , sélectionnez les deux faces indiquées ci-contre et imposez une distance de 15 mm (utiliser l’icône Manipulation pour vous aider)



Toutes les pièces de votre assemblage sont maintenant « liées ». Pour améliorer l’affichage, les contraintes...
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