Valeo monzain

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Etienne Monzain TC04

HE08 Histoire Industrielle Du XX siècle

HE08 Responsable de l’UV : Pierre Lamard

Semestre de Printemps 2004 16/06/2004

Sommaire

Introduction………………………………………………………………1 Les 80 d’Histoire du groupe Valeo……………………………..…….2 Organisation et Management de Valeo………………………………5 Management du groupe Organisation générale du groupe………………………….6
Les activités et leurmanagement Les branches de Valeo et leur management…………7

Trois Domaines d’Innovation ……………………………..16 Stratégie et Méthode…………………………………………...………19 Les défis immédiats pour 2004 Comment Valeo veut atteindre ses objectifs : le déploiement du PDCA……………………………20 La méthode de Valeo pour atteindre ses objectifs : le système de management « 5 axes » …………..21 Conclusion : La vision « Valeo 2010»……………………………...25 Annexes…………………………………………………………………..26

Introduction : Le groupe Valeo

Valeo est un groupe industriel indépendant totalement dédié à la conception, la fabrication et la vente de composants, de systèmes intégrés et de modules pour l’automobile (des véhicules particuliers aux poids lourds). Valeo a pour vocation le marché mondial tant en première qu’en deuxième monte, c’est-à-dire que Valeo livre les constructeursautomobiles pour la fabrication des véhicules (c’est la première monte) comme pour leur entretien en concession ou dans les circuits de distribution réservés aux particuliers (c’est la deuxième monte). Valeo se classe parmi les premiers équipementiers mondiaux. Il n’est pas un sous traitant puisqu’il conçoit les produits fabriqués. Présent dans 26 pays à fin 2003, le groupe employait 68 200personnes, représentant 45 nationalités, réparties dans 129 sites de production, 54 centres de recherche et développement et 9 centres de distribution. Il est au service de l’ensemble des constructeurs d’automobiles et de véhicules industriels, qu’ils soient européens, américains ou asiatiques. En première monte, Valeo compte parmi ses clients les principaux constructeurs automobiles, tels que DaimlerChrysler, General Motors, Volkswagen, Renault-Nissan et PSA.

Présence mondiale (Illustration 2002) La mission de Valeo est la satisfaction du client et la croissance rentable du groupe. Pour atteindre cet objectif, Valeo a mis en œuvre une stratégie s’appuyant sur la Qualité Totale, les Coûts Compétitifs, l’Internationalisation et la Technologie Avancée. Sa stratégie s’appuie également dans unelogique de développement durable. Au travers de cette présentation, je m’attacherai quand c’est possible à illustrer les différents éléments en insistant sur la branche VECS (Valeo Electronics & Connective Systems / Valeo Electronique et Systèmes de Liaison) et sa division DRN (Division Renault Nissan).

Etienne Monzain

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Les 80 ans d’histoire du groupe Valeo
Valeo signifie enlatin : «Je vais bien». Les romains se saluaient ainsi, en témoignent les épîtres de Cicéron : «Si Vales, bene est : ego Valeo» (Tu vas bien, je vais bien aussi). Valeo célèbre cette année son 80ème anniversaire depuis sa création en 1923 sous le nom Société Anonyme Française (SAF) de Ferodo par Eugène Buisson. A l’origine, Buisson était le distributeur exclusif en France des garnitures de frictionde la société anglaise Ferodo Ltd. Les matériaux de friction sont le premier métier du Groupe. Il ouvre ensuite des ateliers à Saint-Ouen, au nord de Paris, pour produire sous licence ses propres garnitures de freins et d’embrayages destinées au marché automobile français alors en pleine expansion. Au cours des années 30, La Société du Ferodo se lance dans la fabrication d’embrayages complets àpartir d'un accord de licence avec la société allemande Fichtel und Sachs et les actions de la société sont admises à la cotation des Agents de Change à la Bourse de Paris. Puis en 1935 , la SAFF, avec une licence exclusive des brevets Borg-Warner (Chicago) s'assure, en France, la quasi totalité des brevets concernant les embrayages. Pendant la guerre, Valeo ne subit pas de...
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