ANALYSE EXTERNE : ENVIRONNEMENT, MARCHÉ ET PUBLIC

I. ANALYSE DE L’ENVIRONNEMENT :

A. L’ENVIRONNEMENT DEMOGRAPHIQUE :

Dès les années 40, le scooter est plébiscité en majorité par les jeunes.
Pour conduire un scooter de type 50 cm 3 tel la Vespa, il faut être âgé de 14 ans au moins et posséder le Brevet de Sécurité Routière. L’environnement démographique dans lequel évolue la Vespa est donc une population jeune entre 14 et 25 ans, mais elle plaît aussi à des utilisateurs trentenaires citadins appartenant à des milieux aisés.
Autant de femmes que d’hommes achètent la marque Vespa, malgré tout, les femmes achètent plus de scooter du constructeur italien que d’autres marques.

B. L’ENVIRONNEMENT GEOGRAPHIQUE :

La Vespa est exportée dans des points de vente à travers le monde entier (114 pays, 10 000 points de vente) mais les plus gros consommateurs de scooters restent les européens. Il est très rare de voir des Vespa aux Etats Unis, quand en France où en Italie, elles sont omniprésentes. On compte 320 concessionnaires piaggio en France contre 337 aux USA pour une population 5 fois supérieure !
De plus, on retrouve en majorité la Vespa dans les pays où la température le permet (très peu dans les pays nordiques).
Enfin, la conduite d’un scooter est une pratique courante principalement dans les pays développés, où les grandes villes sont saturées.

C. L’ENVIRONNEMENT ECONOMIQUE :

Les ventes de Vespa dépendent évidemment du pouvoir d’achat des consommateurs. En France, celui-ci stagnait depuis 25 ans jusqu’à l’année dernière, période à laquelle il a diminué de 0,4 points. De plus, selon le magasine « 60 millions de consommateurs », la facture de carburant des Français a augmenté de 12 % par mois en 2010. Le prix du baril de pétrole est en effet passé d’environ 50 $ à 81 $ depuis 2009.
Cette augmentation du coût de la vie conjuguée à une augmentation du taux d’épargne ne penche évidemment pas en la faveur de Vespa.
Malgré tout, les Français