2011
VINASHIN, une affaire d’Etat

CFVG 19F HOANG Mai Phuong NGUYEN Quynh Trang PHAM Dung TRAN Quang Ha

-VINASHIN, une affaire d’Etat"Sauver ou dissoudre Vinashin" est un sujet qui soulève beaucoup de controverses et qui est abordé dans beaucoup de journaux nationaux et internationaux ces derniers temps. En effectuant ce rapport, nous tenons à présenter l'histoire de Vinashin et des solutions proposées à travers quatre sections principales : Partie I. Information générale du groupe Vinashin Partie II. Les difficultés actuelles et ses causes Partie III. Les conséquences du naufrage de Vinashin Partie IV. La solution proposée par Vinashin et approuvée par l’Etat Nous espérons que le lecteur partagera avec nous une vision optimiste de l'avenir de Vinashin et de l’industrie maritime du Vietnam malgré les déboires rencontrés en 2010 par ce groupe.

Partie I. Information générale du groupe Vinashin
Présentation générale Vietnam Shipbuilding Industry Group ("Vinashin") est un des plus grands Groupes étatiques du Vietnam dans la construction navale, la réparation navale, le transport maritime, les industries lourdes et autres services au Vietnam, ainsi qu'à l'étranger. L’origine de Vinashin provient de l'Union navale du Vietnam qui a été créé en 1972 pour consolider l'industrie de la construction navale du pays. Vinashin est maintenant le plus grand constructeur naval au Vietnam par sa grandeur, ce qui représente environ 70% -80% de l’industrie navale nationale. Considéré comme le leader des entreprises d'État de construction navale au Vietnam, Vinashin profite d'un soutien important du gouvernement pour realiser l'ambition du pays de s'affirmer comme étant une des nations les plus performantes dans le domaine de la construction navale.

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-VINASHIN, une affaire d’Etat-

Le logo de Vinashin Forme organisationnelle Vinashin comme toutes les entreprises d’Etat au Vietnam, est dirigé par deux parties : Le Conseil et l’Administration. Actuellement, le