I. La demande……………………………………………………...........1
A. Aspects quantitatifs……………………………………………………………….1
B. Aspects qualitatifs………………………………………………………………….1

II. L’offre……………………………………………………………………….2
A. Notion de concurrence…………………………………………………………..2
1. Indentification de l’espace concurrentiel……………………………………2
2. Structure concurrentielle du marché………………………………………….2
B. Analyse de l’offre sur le marché vietnamien…………………………..2
1. L’offre locale………………………………………………………………………………2
a. Importance en volume et en valeur de l’offre locale…………………………………….2
b. Principaux producteurs locaux……………………………………………………………………..3
c. Types de produits offerts………………………………………………………………................3
2. L’offre étrangère…………………………………………………………….............3
a. En volume et en valeur…………………………………………………………………………………3
b. Pays d’origine……………………………………………………………………………………………….3
c. Place de la France………………………………………………………………………………………...3

III. Distribution………………………………………………………………..4
A. Indentification des circuits de distribution………………………………4
B. Mesure du canal……………………………………………………………………..4

Conclusion de l’étude…………………………………………………………5
Menaces………………………………………………………………………………………5
Opportunités………………………………………………………………………………..5

I. La demande
A. Aspects quantitatifs

La Chine compte 1 339 713 000 d’habitants. Les Chinois achètent plus de voitures que les gens dans d'autres pays. Ils en ont achetées 13,5 millions en 2011 soit une hausse de 3,4%,par rapport à 2010. Ils se placent juste devant les américain qui eux en ont achetées 11,6 millions.

B. Aspects qualitatifs

Qui ? : La ville de Pékin représente seulement 5% du marché automobile chinois en 2010.Certaines métropoles ont restreint le nombre de véhicules afin de limiter pollution et embouteillages. En 2011, seul 1 chinois sur 17 possédait une voiture. Les conducteurs privilégient encore et les voitures traditionnelles, qu’ils considèrent comme moins chères et plus fiables.
Quoi ? : Pas moins de 78 millions de véhicules