Étude sectorielle: l'automobile électrique

3384 mots 14 pages
SOMMAIRE

Introduction

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Descriptif du secteur d’activité Chiffres clés récents Evolution générale du marché Acteurs majeurs Evolution envisageable Sources et bibliographies

page 3 page 5 page 6 page 8 page 11 page 12

Annexes

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Introduction
« L'industrie automobile « classique » est en crise. Le phénomène n'est pas récent mais prend une ampleur nouvelle en raison de la crise économique en cours. S'ajoute à cela la mauvaise presse faite aux carburants fossiles dans un contexte de raréfaction du pétrole et de lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Cela offre-t-il une nouvelle chance de développement au véhicule électrique, dont le concept est loin d'être neuf mais dont le marché n'a jusqu'ici jamais décollé ?»

« Quel avenir pour la voiture électrique ? » Pierre Bonnaure, (mars 2009) Journaliste pour la revue d’analyse « futuribles », Pierre Bonnaure constate l'essor récent de nouveaux modèles de voitures électriques et présente la donne actuelle de ce secteur : engouement, options et limites technologiques. En effet, même si la voiture électrique a vu le jour aux alentours des années 1830, grâce à Robert Anderson, sous la forme d’une carriole et a côtoyé durant sa jeunesse la voiture à essence, celle-ci ne s’est jamais développée car plus couteuse et moins autonome que sa rivale à essence qui elle a su se vendre et s’améliorer au fil du siècle dernier. Mais devant les problèmes environnementaux qu’elle engendre n’aurions-nous du pas garder sa consœur « bleue » comme solution de secours ? C’est à l’aube du XXème siècle que cette dernière fait ses classes. En 1891, l’américain William Morrison construit la première vraie voiture électrique, en 1897 apparaissent les premiers taxis électriques dans les rues de New York. Et en 1899 en Belgique, une société construit « La Jamais Contente », la première voiture électrique à dépasser les 100 km/h. Mais c’est en 1900 que la voiture électrique connait ses beaux jours, en

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