Mondialisation Et Littoralisation

E-U attire des activités de haute-technologie. Des flux touristiques. Les grands centres touristiques du Yucatan attirent des touristes du monde entier et en particulier d’Amérique du Nord. c) Métropolisation et littoralisation. On assiste, en effet, à un renforcement de la littoralisation. Les activités se concentrent dans les zones industrielles du littoral et se développent dans les pôles qui jalonnent le Mississipi, les ponts transcontinentaux et l’axe du Saint-Laurent et des Grands Lacs. On observe

Mers et océans, vecteurs essentiels de la mondialisation Intro :Les mers et les océans occupent 71% de la planète. Ils fournissent de nombreuses ressources et permettent d’intenses échanges dans le contexte de la maritimisation(p37) de l’économie mondiale. Leur intégration à la mondialisation reste inégale mais certains d’entre eux concentrent de nombreux enjeux.· En quoi les mers et les océans sont-ils des espaces essentiels de la mondialisation ? I. Les ressources

LES CENTRES D’IMPULSION ET LES INEGALITES DE DEVELOPPEMENT Années 1980/90 vive accélération de la mondialisation. Celle-ci remonte au XVIe siècle. I La mondialisation et ses acteurs A) Des échanges considérables et croissants Processus de mondialisation indissociable d’une accélération et d’une globalisation des échanges. -Marchandise -Service -Flux financiers -Flux d’informations (trafic téléphonique +500% en 15ans) -Flux migratoires (tourisme, travailleurs

zone de libre échange entrée en vigueur en 1994, les Etats-Unis, le Canada et le Mexique. Dans cette zone, la liberté de circulation est limitée aux marchandises aux services et aux capitaux. Alter mondialiste : mouvement qui sans rejeter la mondialisation propose la réguler, de changer les logiques de développement dans le monde et de donner aux citoyens le pouvoir de contrôler les organisations internationales. Anisotropisme littoral : développement qui s’opère de manière axiale le long du

(golfe du Mexique, Californie). ➢ Les Etats-Unis sont l’un des pays les plus urbanisés du monde  80% des Américains sont des citadins. C-Deux tendances majeures qui traduisent l’influence de la mondialisation sur le territoire américain: métropolisation et littoralisation ➢ La métropolisation du territoire est un fait majeur, Elle signifie une concentration de la population et des activités dans les très grandes villes. Celles-ci se localisent surtout sur les

Sujet: Les espaces maritimes: enjeux géostratégiques majeurs dans la mondialisation Dans la mondialisation , les espaces maritimes n´en possèdent pas moins d´importance que les villes mondiales et la Triade. Ils ont une importance considerable dans la vie économique mondiale. C´est pour cette raison que les espaces maritimes sont consideres comme des enjeux géostratégiques dans la mondialisation. La géostratégie est la stratégie d´un Etat pour s´assurer une position dominante sur un territoire.

Nous allons voir en premier lieu que la mondialisation peut être une chance. Nous allons voir d'abord analyser les conséquences positives de la mondialisation et enfin comment elle est devenue un phénomène universel. La mondialisation fait l'objet de vives critiques, fondées sur des considérations sociales, politiques, culturelles ou environnementales, cependant à certains égards , elle peut être une chance. La mondialisation est le mouvement de l'histoire moderne qui a permis une certaine prospérité

éco. Aujourd’hui les Dragons fotn des IDE au Mex et Tigres diversifient leurs ind vers le tourisme. Les NPIA sont des pays du N avec les mêmes problèmes. 3. LA LITTORALISATION ➢ Deséquilibres spatiaux Les littoraux sont les pôles de croissance pendant que l’int marginalisée et traditionnel. Chine : littoralisation accélerée par la pol des ZES de 74-89. Au Japon, 60’s se forme la mégalopole urbano-portuaire. En Corée S, l’axe se fait en 70’s. Mais on manque d’espace et la croissance

Sujet : LA MONDIALISATION, UN MONDE ORGANISE PAR LES ECHANGES ? (Proposition de correction) Questions : 1/ D'après les documents, comment le commerce mondial a-t-il évolué depuis les années 1950 ? Depuis les années 1950, la croissance des échanges est forte et continue à en considérer le document 5, graphique élaboré à partir de données fournies par l'OMC en 2003 (indice 100 en 1950) : la hausse la plus spectaculaire concerne cependant les produits manufacturés, dont la part dans le commerce

étoile autour de Paris. Le réseau de communication. La capitale apparaît comme le cœur de notre réseau de transport alors que certains espaces sont mal desservis par ce réseau. Mais l'intégration de la la France dans l'Union Européenne et la mondialisation, ont conduits à repenser le réseau de transport, il est aujourd'hui mieux connecté au reste de l'Europe: L'axe majeur est l'axe Nord Sud qui relie les grandes métropoles ( Lille, Paris, Lyon, Marseille) Le couloir de circulation naturel constitué