Portique Auto Stable

Marina 24 1) Présentation générale 24 2) Structuration 25 3) Sous-projets 26 VI. Contreventement 27 1) Généralités 27 2) Les différents éléments de contreventement : 28 a) Structures en portiques auto-stables : 28 b) Structure en voiles en béton armé : 29 c) Structure mixte : 31 i. Voiles alternés avec des files de portique : 31 ii. Structure par noyaux de contreventement : 32 3) Règles de bonne conception : 33 a) Symétrie 33 b) Régularité : 33 4) Méthodologie de calcul : 34 a) Calcul des caractéristiques

GÉNÉRALE DE LA STRUCTURE Les efforts appliqués à la structure La stabilité de l’ouvrage La descente de charges La note de calcul 12 18 19 23 28 29 4 LES ÉLÉMENTS DE LA STRUCTURE Les poutres en treillis et les fermes Les cadres articulés et les portiques Les arcs et les catènes Les structures spatiales Les structures tendues et haubanées Les ossatures légères Les assemblages 30 34 36 39 40 44 48 49 5 LES PLANCHERS Les dalles béton Les dalles sur bacs acier Les dalles avec bacs collaborants

2 éléments reliés entre eux grâce aux velcros, forment une roue. Réf. 0286 Petit module cylindre 100 x 46 cm (LxØ). Réf. 0287 Petit module “pan coupé” 99 x 56 x 45/20 cm (Lxlxh). 10 Modules mousse Grands modules mousse Fermes, stables pour les grands de 6 à 12 ans, ils permettent la découverte de sensations nouvelles dans l’espace en avant comme en arrière. Réalisés en mousse de polyuréthane densité 21 kg, dans une housse PVC 1000 deniers “grain cuir” classée au feu M2, ils sont

EN ACIER 8.1-. Généralités 8.1.1. Conditions d’application 8.1.2 Principe de cohérence ( vent/séisme) 8 1.3. Méthodes d’analyse 8.1.4. Notation et définitions 8.2. Portiques autostables ductiles 8.2.1 Principes généraux 8.2.2 Matériaux :Aciers de construction 8.2.3 Sections transversales 8.2.4 assemblages 8.3 Cadres autostables ordinaires

I. Introduction : L’étude des portiques sera basé sur les portiques principales (le plu solliciter) Qui sera calculé sous les différentes sollicitations. Les poutres principales sont des éléments de la structure qui transmettent les charges apporté par les plancher aux poteaux. Elles sont sollicitées en flexion composée ; mais comme l’effort normal n’est pas important ; on fait les calculs en flexion simple (cas le plus défavorable). Notre structure est un ensemble tridimensionnel de poutre

.........................................................................16 Figure 2 : Site retenu pour le port .............................................................................................................16 Figure 3 : Détails du portique sur rails ......................................................................................................18 Figure 4 : Photo de bollard de 100 tonnes ........................................................................................

hasards de l’Histoire, mais leur inflexion exclusivement éthique ne donne pas une image juste du caractère total de cette grande philosophie. Le terme « stoïcisme » vient d’un mot grec signifiant « portique » parce que Zénon de Citium, le fondateur de l’école, enseignait sous un portique. On dit le Portique pour désigner l’école stoïcienne. À la différence de la logique aristotélicienne fondée sur les termes qui correspondent à une vision réaliste de la métaphysique (quand je dis que Socrate est

de surface 2) Les conséquences B) Architecture parasismique 1) Etude des sols 2) Edifices parasismiques II – Définition de la résonance A) La résonance mécanique 1) Types d’oscillation a. L’oscillation libre b. L’oscillation forcée c. L’oscillation auto-entretenue 2) Modes d’oscillation : mode fondamental et modes supérieurs B) Autres types de résonance 1) Résonance nucléaire 2) Résonance magnétique nucléaire 3) Résonance paramagnétique C) Application aux bâtiments 1 (page 3) (page 4) (page 4)

l’accord entre le CHU Starsbourg et Aldata Sollution concerne l gestion en temps réel de toutes les activités d’entreposage. Pour cela, la société CIPAM, partena d’Aldata Solution, va disposer dans certains points stratégiques de l’entrepôt des portiques permettant l’identification par radiofréquence (RFID) des équipements mobiles. L’ensemble du parc de chariots logistiques pour les livraisons et pour la blanchisserie sera doté d’étiquette RFI permettant de les localiser et de les suivre à travers

structure Du point de vue de la stabilité sous charges horizontales (vent, séisme…), on distingue deux types de structures : Structures auto-stables ou auto-contreventées qui, de part leur conception vis-à-vis des charges gravitaires, sont également stables sous l’action des charges horizontales. C’est par exemple le cas des constructions comportant des portiques dans les deux directions principales, ainsi que celui des structures dites « spatiales » ou « tridimensionnelles » (coques, treillis 3D…