Économie du pétrole

Pages: 8 (1826 mots) Publié le: 12 mai 2011
Les causes de la hausse des prix du brut
Contrairement aux deux premiers chocs pétroliers qui ont résulté d'une rupture de la production de pétrole, il existe un accord général pour attribuer la hausse des prix du brut depuis 2000 à un choc de la demande. Pour autant, une analyse plus poussée révèle d'autres facteurs explicatifs.
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Tout d’abord nous allons vous parler del’évolution des prix du brut. Comme on peut le voir dans ce tableau, entre 2000 et 2003, la moyenne des prix du pétrole a atteint 26,7 dollars, et ce malgré la baisse de la demande en kérosène et les perspectives de stagnation économique qui ont suivi les attentats du 11 septembre 2001 et ont pesé à la baisse sur les cours de 2001 et 2002. L'année 2004 a enregistré un nouveau record, avec une moyenne de34,8 dollars le baril, tandis que sur les neuf premiers mois de l'année 2005, le prix du pétrole atteint 53,6 dollars.
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Premièrement, la crise financière asiatique, qui a entraîné une diminution des prix à partir de 1997. En mars 1999, ils atteignent même 10 dollars, rappelant ainsi le contre choc pétrolier de 1986. Mais cette fois-ci, l'OPEP va réagir rapidement. En conséquence, alors quela croissance de la demande ralentit fortement entre 2000 et 2002, les prix restent durablement au-dessus des 24 dollars le baril. Puis, en mars 2000, l'OPEP fixe officiellement la bande de fluctuation du baril de pétrole entre 22 et 28 dollars.
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Deuxièmement, la dépréciation du dollar, qui semble avoir conduit les pays de l'OPEP à réviser à la hausse la bande de fluctuation du baril depétrole. En effet, les exportations sont libellées en dollars et les importations proviennent majoritairement des zones euro et yen. La dévaluation du dollar par rapport à l'euro et au yen influence directement l’économie et incite à maintenir le pouvoir d'achat par un prix du pétrole plus élevé. Autrement dit, la fourchette 22-28 dollars est passée à 25-32 dollars en 2003 puis 27-35 dollars en 2004en raison de la baisse du dollar.
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Comme nous pouvons le constater sur ce graphique, au total, la hausse du prix du brent en dollars a atteint 15,6% en 2003, 32,2% en 2004 et 40,3% sur les neuf premiers mois de l'année 2005. Si en dollars courants les prix n'ont jamais été aussi élevés, il convient de rappeler qu'ils restent encore sensiblement inférieurs à leur pic de 1980 endollars constants 2004 (80 dollars le baril).
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Pour en revenir au choc de la demande, on peut voir que globalement, la croissance annuelle de la demande mondiale de brut semble s'être accélérée pour représenter plus de 2,4% en moyenne contre 1,2% sur la période 1990-2001. Elle a même atteint un niveau record en 2004 en s'élevant à 3,4%, soit l'équivalent de 2,5 millions de barilssupplémentaires, pour atteindre 82,5 millions de barils/jour. Il s'agit du plus fort taux de croissance depuis 1978. Excepté le Japon, toutes les zones économiques ont accru leur demande en pétrole, en particulier les Etats-Unis (+2,8%, soit 484.000 barils/jour) et la Chine (+15,8%, soit 893.000 barils/jour). La Chine a ainsi été à l'origine de 33,7% de la croissance mondiale de pétrole et les Etats-Unis deprès de 20%.En 2004, toutes les zones ont été concernées, qu'il s'agisse des Etats-Unis (croissance de la demande de 3,3%), de l'Union européenne (croissance de la demande de 2,5%), du Japon (croissance de la demande de 2,7%) ou encore des pays asiatiques en développement (croissance de la demande de 8,2%).L'augmentation du niveau de vie des Chinois se reflète dans la très forte progression del'utilisation du pétrole pour les transports routiers.
En effet, les ventes de véhicules ont progressé de 9% en 2004, après une augmentation de 31% en 2003. En conséquence, la consommation d'essence s'est accrue de 22% en 2004, soit près de 200.000 barils/jour et celle du gazole de 18%, soit 85.000 barils/jour.
Les conséquences de cette forte hausse de la demande en 2004 sur les prix du...
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