5forces porter ALSTOM
L’analyse des forces de la concurrence et du microenvironnement s’analyse avec les 5 forces de Porter.
Les 5 forces de PORTER
Opportunités
Menaces
La rivalité entre les firmes existantes
Alstom détient une part de marché de la grande vitesse de 46% suivi de très loin par son concurrent Siemens (11%). La concurrence est faible
Le taux de croissance du secteur est élevé, en 2008, il y a plus de 15000km de lignes dans le monde qui doivent voir le jour dans les 10 années qui suivent.
Le degré de différenciation des produits que propose Alstom est élevé ce qui constitue pour l’entreprise une grande opportunité. Toujours dans l’idée d’innover l’entreprise. Alsto, lance en 2010 le seul train capable de combiner l’articulation de la rame et une motorisation répartie sur l’ensemble des wagons ce qui permet au train d’aller jusqu’à 360km/h et une capacité plus importante de sièges passagers.
La concurrence suit les traces d’Alstom et 2010 devient une année d’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de passagers en Europe.
La menace des nouveaux entrants
La très grande vitesse est un marché en expansion. Alstom doit faire de la veille informationnelle pour rester leader sur le marché car d’autres constructeurs montent en puissance notamment Sufang avec son alliance avec kawazaki (déjà plus de 16% du marché mondial de la grande vitesse)
La menace de produits ou de services de substitution
Il n’y a pas beaucoup de produits substituables et ne présentent que peu de barrière à Alstom qui a vendu pas moins de 70% des trains à grande vitesse qui circulent dans le monde.
Le pouvoir de négociations des clients
Le pouvoir de négociations des fournisseurs
Augmentation du coût des matières premières donc augmentation des marges opérationnelles d’Alstom