Première Partie : Une stratégie adéquate/adaptée/nécessaire aux climats économiques existants
A- Un marché très concurrentiel : analyse sectorielle et interne du groupe Dans cette première partie, nous allons premièrement nous pencher sur une présentation générale du groupe mais également à l’environnement très concurrentiel du marché aérien. Nous procèderons pour ce faire à une analyse PESTEL et utiliserons également la matrice de M. Porter. Pour finir, nous étudierons les menaces et opportunités potentiels rencontrées par Air-France KLM. Le second axe de cette première partie se focalisera sur XXXXX
1- Vue d ensemble du groupe:

a- Présentation du groupe
Le groupe Air France- KLM est né de la fusion d’Air France et du néerlandais KLM en 2004 . Il est un des leaders mondiaux du transport aérien ; cette activité représente 79% de son chiffre d'affaires qui s’élevait en 2012 à 25,6 Milliards d’euros. Par ailleurs, le groupe se diversifie dans d’autres activités complémentaires au marché aérien par le biais de filiales dans le transport de fret, la maintenance aéronautique ainsi que le catering (restauration à bord), le nettoyage et les activités de loisirs.
Air France- KLM est un membre fondateur de l’alliance aérienne internationale Skyteam qui rassemble aujourd’hui 19 compagnies dans un large réseau de 1 000 destinations. Fort d’un flotte de 573 avions en exploitation, Air France –KLM dispose de deux hubs , Paris-Charles de Gaulle et Amsterdam-Schiphol, ce qui donne à ses clients l’accès à un réseau couvrant 230 destinations réparties dans 113 pays.
En 2011, le groupe comptait 102 000 salariés à travers le monde et regroupait ainsi plus de 2300 metiers.
Par ailleurs, le groupe possède 25% du capital de la compagnie italienne Alitalia. Cependant, suite à de graves difficultés financières, celle-ci s’est vu obligée de faire appel à une augmentation de capital de l’ordre de 300 millions d’euros qu’Air France a récemment refusé. Les