ahmed
MOTEUR A EXPLOSION
FONCTIONNEMENT
Culasse
ArrivEe
Air/Essence
SORTIE
ECHAPPEMENT
SOUPAPE
CYLINDRE
PISTON
BIELLE
VILEBEQUIN
Etape 1 : Admission
Une soupape s’ouvre pour permettre à un mélange air/essence d’être aspiré par le piston qui descend.
Arrivée du mélange air/essence
Etape 2 : COMPRESSION
La soupape d’admission étant maintenant refermée, le piston remonte et comprime le mélange situé dans le cylindre. La pression et la température augmente.
Etape 3 : EXPLOSION ou DETENTE
Arrivé pratiquement au point mort haut, une étincelle produite par la bougie enflamme le mélange. Cette « explosion » repousse violemment le piston vers le bas. Point mort haut - point mort bas : Il s'agit des deux moments où le piston annule sa vitesse car il arrive au bout de sa course, avant de repartir en sens inverse.
Point mort haut : Le piston est au point le plus haut.
Ce point est souvent abrégé par PMH.
Point mort bas : Le piston est au point le plus bas.
Ce point est souvent abrégé par PMB.
ETAPE 4 : ECHAPPEMENT
La soupape d’échappement ( à gauche sur le dessin ) s’ouvre .
Le piston remonte et expulse les gaz brûlés de la combustion hors du cylindre par cette soupape
Puis le même cycle recommence… ( d’où l’expression : moteur 4 temps )
CALCUL D’UNE
CYLINDREE
En allant du point mort haut au point mort bas, le piston décrit un cylindre. La cylindrée unitaire est le volume de ce cylindre .
Pour un moteur constitué de plusieurs cylindres, la cylindrée du moteur est le produit de ce volume par le nombre de cylindres.
Le diamètre intérieur du cylindre porte le nom d’alésage.
La distance séparant la position haute du piston ( Point mort haut ) et sa position basse ( Point mort bas ) s’appelle la course. Cylindree
Rappel : Volume d’un cylindre
Remarque importante
Les cotes d'alésage et course sont généralement données en mm et la cylindrée en cm³ ou en dm³
(litres).
Exercice 1 :