Aide pour le permis
LA TENUE DU VOLANT - ETUDE DE LA TRAJECTOIRE
RETOUR MENU La tenue du volant est essentielle pour obtenir une bonne trajectoire. Elle doit être associée à une vivacité visuelle sur l’ensemble de la trajectoire. Conseils pour obtenir un bonne position sur la chaussée : Ne pas figer son observation. Il faut anticiper sa trajectoire finale. Ne pas être crispé sur le volant en le serrant trop fort. Ne poussez pas sur votre volant. Ne donnez pas d’à-coups sur le volant, il faut avoir les bras et les épaules détendus. Soyez souple sur la pédale d’accélération et de frein, il faut apprendre à vous concentrer. Attention : un élève trop nerveux sur le volant le sera également sur les pédales. Pour gagner en adresse, il faut être souple et ZEN de comportement. Décomposez le regard sur les 3 points de votre trajectoire (le début le milieu et la fin de la trajectoire).
LE VOLANT
La plupart des véhicules ont une direction assistée, c'est-à-dire que le volant agit sur des organes mécaniques qui aident le conducteur à tourner les roues plus facilement. La direction assistée rend les manœuvres de stationnement plus faciles à exécuter. La direction agit sur les roues avant du véhicule. La rotation maximum du volant est de 1 tour 3/4 ce qui incline les roues à 45 degrés d’amplitude. 10 H 10 En marche normale la tenue du volant s’effectue à 9h15 ou 10h10 ce qui donne confort et précision sur la trajectoire du véhicule.
9 H 15
INCLINAISON DES ROUES 45 DEGRES MAXI
POSITION DES MAINS EN MARCHE NORMALE
MANIPULATION DU VOLANT
Savoir placer ses mains correctement sur le volant.
En fonction de l’importance du rayon du virage on peut classer les virages en 3 catégories. 1. Les courbes. 2. Les virages. 3. Les tournants.
EN TRAJECTOIRE NORMALE LES ERREURS DE TRAJECTOIRE
En ligne droite, le regard doit être mobile et dirigé loin devant à 150 mètres environ. Surveillez la ligne axiale qui doit se trouver dans le coin