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Air France KLM - Force de Porter

1328 mots 6 pages
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Problématique :
Collect information in the corporate area of Air France-KLM Web site so to analyze the air transport sector using Porter's model.
Présentation rapide du secteur

Le secteur du transport aérien est un secteur disposant d’un potentiel de croissance sans équivalent par rapport à d’autres secteurs mais traverse une crise liée à son modèle de développement qui est devenu obsolète. Airbus et Boeing sont les symboles de ce marché en plein essor, avec des commandes record pour les compagnies des pays émergents.
En effet, l'industrie mondiale des compagnies aériennes a augmenté de 5,7% en 2010 pour atteindre un volume de 2,373.1 millions de passagers et il est prévu d'atteindre plus de 3 milliards de passagers en 2015. En termes de valeur, l'industrie mondiale des compagnies aériennes a augmenté de 11,9% en 2010 pour atteindre une valeur de 501,2 milliards de dollars.
Mais le coût du pétrole, l’impact des gaz à effet de serre sur l’environnement et la crise économique qui a réduit le pouvoir d’achat des ménages en Occident, ont fait changer les mentalités des pouvoirs publics sur les avantages des transports aériens. La taxe « Chirac » sur les billets d’avions en est une illustration, il y a une prise de conscience des consommateurs et des pouvoirs publics sur les désagréments causés par les aéroports ainsi que des compagnies aériennes.
De plus, en 2009, le secteur a traversé sa plus grave crise depuis 1945. La crise de 2008 a nettement fait diminuer le nombre de passagers en Europe, contribuant à des pertes très importantes pour l’ensemble du secteur. De très nombreuses restructurations pourraient avoir lieu. Air France-KLM a pour sa part annoncé en 2012 un gel global des salaires de ses salariés dans son groupe, à une pause dans les embauches et à l’amélioration de la productivité de certains de ses domaines d’activités (transport moyen courrier de passagers).

Analyse des forces concurrentielles

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