Air france étude de marché aérien
3361 mots
14 pages
Microéconomie : Économie Industrielle et stratégie d’entreprisePBL
SITUATION PROBLEME N°2
« Les caractéristiques du marché aérien »
Année 2012/2013
Table des matières
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
I. Étude de marché . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
II. Structure du marché aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
A. Le modèle de Porter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Les concurrents. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Les entrants potentiels. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Les offres de biens de services de substitutions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Le pouvoir de négociation des fournisseurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Le pouvoir de négociation des clients. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
B. Les limites du modèle de Porter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
III. Comportement des compagnies aériennes . . . . . . 10
A. Stratégie de domination par les coûts. . . . . . . . . . . . . . 10
B. Stratégie de différentiation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
C. Stratégie de niche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Conclusion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Introduction
Dans le contexte concurrentiel actuel du marché aérien, les plus grandes firmes ont cherchées à diversifier leurs services ou à se rapprocher les unes des autres. L’alliance entre Air France et KLM en est le parfait exemple. Cependant, depuis l’arrivée des compagnies low cost, les majors comme Air France connaissent une concurrence d’autant plus importante. De