Airbus si
BACCALAURÉAT GÉNÉRAL
SESSION 2009 Série S - Sciences de l'Ingénieur
Composition écrite de Sciences de l'Ingénieur
Durée 4 heures, coefficient 4
ÉTUDE D'UN SYSTEME PLURITECHNIQUE
Sont autorisés les calculatrices électroniques et le matériel nécessaire à la représentation graphique. Aucun document n'est autorisé.
Actionneur de commande du plan horizontal arrière réglable de l'Airbus A380
SOMMAIRE: Présentation: Travail demandé: Documents techniques: Documents réponses:
pages 3 1 35 à 11 135 pages 12 1 35 à 22 135 DT1,DT2,DT3,DT4,DT5,DT6,DT7 DR1, DR2, DR3, DR4, DR5, DR6
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Le sujet est composé de 4 parties indépendantes pouvant être traitées dans l'ordre souhaité. Le dossier « questions» comporte 11 pages numérotées de la page 12/35 à 22/35. Il est conseillé de consacrer à chacune des parties les durées suivantes:
Lecture des documents
40 minutes
Partie 1: Identification des principes de transformation de mouvement et des efforts mis en jeu 45 minutes
Partie Il : Détermination de caractéristiques techniques du système à travers l'étude de fonctions
60 minutes
Partie III : Vérification des caractéristiques et des performances de l'actionneur
60 minutes
Partie IV : Étude de la solution constructive: Fixation du THSA au fuselage
35 minutes
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Problématique générale L'évolution croissante du trafic aérien impose de disposer d'avions d'une part de gabarit important, et d'autre part à coûts d'achat, d'entretien et d'exploitation réduits. Désormais, un des défis des constructeurs d'avions commerciaux est de parvenir à réduire dans le respect des limites de sécurité, les exigences énergétiques, le poids et le coût des systèmes d'équipement. C'est dans ces conditions qu'ils pourront correspondre aux attentes du marché de demain. L'Airbus A38ü répond à ces différents besoins (voir document technique Dn). Commandes de vol En vot, un avion évolue autour de