Analysé du graphique : ce graphique nous présente les concurrences entre Airbus et Boeing pendant l’années 1989 à 2007. Par ce graphique on peut trouver que jusqu’au l’année 1997 le Chiffre d’affaire de Boeing est plus élevée que l’Airbus. Après l’année 1997 grâce aux innovations de produits d’Airbus, la création de l'A340 et l'A330, qui ont beaucoup d'éléments en commun, mais qui diffèrent sur le nombre de réacteurs : l'A330 est un biréacteur, l'A340 un quadriréacteur. Leur poste de pilotage est très similaire à celui de l'A320. Pour contre la très lucrative gamme des A320, Boeing a rajeunit ses B737 (lancés en 1967), à partir de 1997. Mais Boeing attendra plus de 15 ans avant de produire un avion réellement nouveau.
Choix d’airbus
1) choix technique
Donc à cause du retarde d’innovation, Boeing a perdu son rôle de leader dans le domaine des avions civils.
L’exemple de Boeing à nous dit que l’innovation de technique joue un rôle très important dans les concurrences internationaux, c’est la choix technique met les chances aux entreprises.
2) choix de produits
Maintenant les concurrences entre Airbus et Boeing est plus tôt restent dans le marché des très gros porteurs. Chasse gardée du vénérable Boeing 747, lancé en 1969, est attaqué par Airbus avec la mise en service de l'A380 en 2007.
3.1) Airbus vise le marché chinois
Le marché chinois de l'aviation d'affaires connaît la plus rapide croissance du monde entier, il représentant 25% des ventes globales