FUSION AIR FRANCE – KLM

Fabrice MANIER – Samy RABIN – Sébastien RAIMBAULT – Delphine VERSAILLES DESS CAAE

TABLE DES MATIERES
INTRODUCTION I - DÉMARCHE DE LA FUSION 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LA STRATEGIE D'ALLIANCE CALENDRIER DEMARCHE LES DIFFICULTES 3 4 4 5 6 8 12 12 19 22 22 22 25 28 35 36 38

II - CONSÉQUENCES DE LA FUSION 1°/ AVANTAGES 2°/ INCONVENIENTS III - LA STRATÉGIE DE HUB 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LE HUB TETE DE RESEAU UN POTENTIEL D’EXTENSION ENVIE PAR LES AUTRES PLATEFORMES EUROPEENNES DEUX RESEAUX HARMONIS ES LA CONCURRENCE ALLEMANDE

CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE ANNEXES

Cas de synthèse

Fusion Air France - KLM

INTRODUCTION

Air France, c’est actuellement une compagnie, mais trois métiers : il y a les métiers du transport passagers et du fret, mais on a tendance à oublier celui de la maintenance vis à vis de ses concurrentes ; alors même, que cette activité représente environ 5% de son chiffre d’affaire. C’est aussi une compagnie qui après avoir connu de grosses difficultés financières a su saisir des opportunités, se remettre en question et qui est dorénavant l une des rares à ’ pouvoir se prévaloir de résultats positifs depuis plusieurs années. Ainsi, elle a su restaurer de solides fondamentaux, s’appuyer sur les principes de son métier : Ø Avoir un programme d’optimisation des revenus performant, ce qui n’était pas le cas durant les années 90, c’est à dire se baser sur un yield management efficace. Ø Bâtir une économie de densité, c’est à dire rentabiliser les lourds investissements que représentent les avions en les faisant plus voler, en supprimant certaines lignes qui perdent de l’argent, pour concentrer la même capacité de vols sur les grands marchés mondiaux en termes de développement. Ø Développer un système à hubs efficace, donc s’appuyer sur le formidable outil que constitue Roissy Charles de Gaulle de part son emplacement européen et ses infrastructures récentes pour augmenter son efficacité économique. Ø Mettre en place un système de