Alfred sloan
Il n'a écrit qu'un seul livre en 1967, Mes années à la General Motors.
Notre étude portera sur les 4 étape chronologiques majeures de sa vie.
I) Début de carrière et déception
→ Ingénieur en mécanique de la prestigieuse université MIT, il travaille pendant de nombreuses années dans une petite entreprise qui fabrique des roulements : la Hyatt Roller Bearing (HRB)
→ Il va rapidement démissionner car il trouve cette entreprise mal gérée, mal organisée, et car ses propositions pour l'améliorer ont été refusées.
II) Retour couronné de succès chez HRB
→ Son père l'encourage beaucoup dans son étude des dysfonctionnements de l'entreprise dans laquelle il travaille, et va même racheter cette entreprise.
Sloan y retourne donc en tant que directeur général, à la condition de son père qu'il effectue les recommandations qu'il avait proposé à son ancien patron.
→ Il les applique et arrive à développer son entreprise qui fait des bénéfices car elle est liée à l'industrie automobile qui était alors en plein développement.
→ À l'époque, l'industrie automobile était dominée par Ford, en concurrence directe avec Buick (dirigée par William DURANT)
III) William DURANT et le rachat de l'entreprise de SLOAN
→ Personnage peu conventionnel, William Durant est un homme très impulsif, affectif, qui va gérer ses affaires de cette manière. Boulimique dans les affaires, il rachète toutes les entreprises qui ont un lien avec son domaine.
→ Il ne s’intéresse absolument pas à la gestion, à l'opposé de Henry FORD
→ En 1908, il crée General Motors (GM), réunion de 4 entreprises (→ holding) : Buick, Holds, Pontiac et Cadillac.
→ Il va mettre à la tête de chacune des ces entreprises un directeur général à qui il laisse une très grande autonomie de gestion : chaque dirigeant fait vivre sa propre marque de façon autonome.
→ Mais la crisé économique des années 1920 va le conduire à être placé sous tutelle des banques car il est en faillite => il perd