Mars 2009 Alliance Press Kit

HISTOIRE DE L’ALLIANCE
APPRENDRE LES UNS DES AUTRES FONCTIONNEMENT DE L’ALLIANCE L’ALLIANCE : LEADER MONDIAL DES TECHNOLOGIES « ZERO EMISSION

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CONTACTS

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HISTOIRE DE L’ALLIANCE
Renault : comment une fusion ratée à inspiré une Alliance réussie Selon Carlos Ghosn, Directeur général de Nissan et Renault, l’Alliance est née de la fusion ratée de 1993 entre Renault et Volvo. Au dernier moment, Volvo, qui devait détenir une participation minoritaire (49 %) dans l’entité issue de la fusion, a renoncé à l’opération craignant de perdre son indépendance. Carlos Ghosn qui a rejoint Renault trois ans plus tard (auparavant chez Michelin), estime que « Renault a beaucoup appris de cet échec. Il a appris que les fusions et acquisitions n’étaient peut-être pas de bons modèles d’entreprise. Aucune entreprise n’aime perdre son identité, son âme ». Bernard Rey, Directeur délégué à la Présidence de Renault qui a occupé un poste similaire chez Nissan jusqu’en mars 2007, se souvient : « A l’époque, le projet de fusion avec Volvo a été un désastre pour nous. Les dirigeants de Volvo ne nous soutenaient pas. Ils pensaient que Renault allait prendre le contrôle. D’une certaine manière, cet échec nous a servis. Il a précédé de nombreuses fusions et acquisitions dont très peu se sont révélées fructueuses, pour ne pas dire aucune ». En 1998, la fusion DaimlerChrysler, à l’origine accueillie comme une réussite parce qu’elle donnait naissance au troisième constructeur automobile mondial, a suscité de nouvelles inquiétudes chez Renault. A côté des poids lourds de l’industrie automobile, Renault faisait figure de nain. Il cherchait désespérément un partenaire pour explorer des synergies et dégager de fortes économies d’échelle. Patrick Pélata, aujourd’hui Directeur Général Délégué de Renault, et auparavant (de 2005 à 2008) Directeur général adjoint Plan, Produit et Programmes de Renault après avoir exercé la même