Alliance renault nissan
Gilles Lambert 1,2 et Véronique Schaeffer 2*
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École de Management Strasbourg BETA, Université de Strasbourg 61, Avenue de la Forêt Noire 67085 STRASBOURG Cedex
*Correspondance : schaeffer@unistra.fr Résumé La rationalisation des activités de conception a conduit au développement de collaborations étroites entre entreprises ayant des liens de client et fournisseur, voire entre entreprises concurrentes. Il en a résulté le renforcement de réseaux verticaux et horizontaux liant des acteurs au sein d'une même chaîne de valeur. La problématique de notre recherche est de mettre en lumière les nouvelles logiques de création de connaissances qui expliquent l'émergence de réseaux trans-industriels dans lesquels des entreprises n'appartenant pas à une même chaîne de valeur coopèrent en vue d’augmenter leur potentiel d'innovation. Notre méthodologie basée sur les cas repose sur des données collectées dans le cadre d’un projet d’étude franco-allemand portant sur l’apprentissage régional dans les entreprises multinationales. Nous nous focalisons ici sur la partie française de cette étude, plus particulièrement sur deux entreprises situées au cœur de la conception de technologies pour l'industrie automobile. Ces deux entreprises cherchent à accroître leur potentiel d’innovation de rupture, tout en améliorant la performance des processus de conception de produits en termes de coûts et de délais. Pour chacune, nous avons étudié un projet de R&D coopératif en cours, qui a conduit au développement d'un réseau trans-industriel. Afin de révéler les logiques de création de connaissances qui ont guidé l'émergence de ces réseaux et l'évolution de l'organisation interne de la R&D, nous avons mené des entretiens semi-directifs basés sur un questionnaire identique, auprès des responsables des départements de R&D et des chefs de projet des deux entreprises, ainsi que des entreprises partenaires dans les projets.