Alliance renault-nissan

Pages: 16 (3813 mots) Publié le: 22 mai 2013
Renault-Nissan
Sur la bonne voie?

Sous la supervision de: Professeur Michel KALIKA
Doaa Ragheb Karim Nabil Mohamed Mortada Mohamed Samir Keshk

AGENDA

Introduction

Analyse 98

Synergie

Analyse 13

Conclusion

La Naissance de RNBV

SPECTRED

Plan

SPECTRED

Vision et Objectif

SWOT Renault Renault 98 SWOT Nissan Elements de reussite Evolution

FCS StrategieFuture Chaine de Valeur

Nissan 98

SWOT RNBV

SWOT

Recommendation

I- Introduction

La Naissance de RNBV
∗ L’alliance est initiée en 1999, avec le but de protéger les 2 partenaires durant les ralentissments économiques ∗ Renault possède 43.4% du capital de Nissan. Nissan possède 15% du capital de Renault, ce qui assure que les 2 entités ont un intérêt mutuel en poursuivant desstratégies “win-win” ∗ Renault-Nissan BV est crée le 28 Mars 2002 de droit néerlandais pour le management stratégique de l’alliance et également répartie entre Renault SA et Nissan Motor Co., Ltd. ∗ Les 2 partenaires ont pu signifiquement superformer leur concurrents historiques et sont actuellement classisfiés parmi les 3 groupes automotives les plus performants

Les Dates-clés Renault

C C C1899 Création 1999 Alliance Renault-Nissan 1921-1929 Forte créativité

1996 Privatisation

1952-1955 Expansion à l’étranger

1994 Echec de la fusion avec Volvo

1989-1992 Phase de réformes

Renault en 1998
∗ Renault détenait 4,3% du marché mondial de l’automobile ∗ Ses ventes reparties en Europe de la manière suivante : 46% en Europe occidentale, 30 % en France et 24% hors Europeoccidentale ∗ Le taux de pénétration en France tendait à diminuer puisqu’il était égal à 27% en 1999 contre 30 % dans les années 80 ∗ Le chiffre d’affaires de l’entreprise s’élevait à 37,2 milliards d’euros pour un résultat net 1,35 milliard d’euros (le plus élevé d’Europe)

STRATEGIE AVANT L’ALLIANCE « CROISSANCE RENTABLE »
∗ Renault était une entreprise bien implantée en France. En revanche,l’implantation de Renault dans des pays à fort potentiel tel que les Etats-Unis s’était révélée infructueuse. D’un autre côté, au vu de l’évolution de l’environnement, Renault devait penser globalisation pour survivre

Nissan en 1998
∗ ∗ ∗ ∗ ∗ Nissan est une entreprise japonaise crée en 1933 Ses premiers véhicules ont été produits à partir de modèles Austin En 1958, l’entreprise a fait son entréesur le marché américain En 1961, Nissan est la première marque japonaise importée aux USA En 1998, Nissan détenait 4,9 % du marché mondial de l’automobile. Avec un chiffre d’affaire de 51 milliards d’euros MAIS un chiffre important est à retenir : l’endettement de l’entreprise était de 33 milliards d’euros avant son alliance avec Renault

STRATEGIE AVANT L’ALLIANCE «PLAN DE REFORME DE L’ACTIVITEGLOBALE»
∗ Nissan a su s’implanter sur le marché américain, mais a connu ensuite un fort endettement. Il lui fallait trouver un investisseur ou un allier pour survivre. Un rapprochement avec un autre groupe était de rigueur

II- Analyse 1998

SPECTRED en 1998
Environnement Social: Environnement Démographique: • • Croissance démographique (+) Lien entre la démographie et différentssegments (+) • • Nouveaux marchés de travail (+) Attente de qualité et d’innovation (+) Environnement Politique: • Beaucoup de pays respectent la libre concurrence (+)

Environnement Ecologique: • Lois et legislations pour imposer des normes de pollution (-)

Environnement Economique:

Marché de l’automobile

• • •

Saturation pays developpés (-) Opportunités dans les marchés emergeants (+)Intensité concurrentielle d’où baisse des prix et des marges (-) Environnement Culturel:

Environnement Réglementaire: • Des conditions de sécurité réglementaires imposées par les états Environnement Technologique: • • Nouvelles technologies très avancées (+) Délais d’imitation des innovations de plus en plus courts (-) •

Image de Marque (+)

SPECTRED du marché de l’automobile en 1998...
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