Analyse financiere

Pages: 3 (607 mots) Publié le: 14 mars 2012
Pierre Panié
Thomas Vancauwenberghe
TC 2 groupe 1





ATA ANALYSE FINANCIERE

















Question 1 :


Ce phénomène est expliqué pardes irrégularités :

* Ce transporteur de colis dit consommer 300 L de carburant pour faire un aller/retour, ce qui fait environ 32L au 100km, or la consommation moyenne d’un camion d’unecapacité de 22m cube est de 10L au 100km. Pour un trajet La Rochelle/Paris aller retour, il y a 950km, ce qui amène une consommation de carburant de100L soit avec un prix au Litre de 1€ à 100€ au lieu des300€ donné dans le tableau

* Seconde anomalie, le transporteur dit payer 50euros de péage d’autoroute or le prix des péages pour aller un simple entre La Rochelle et Paris est de 89.8€ ce quifait 179,6€ pour un aller/retour.

* Rémunération : 0.6 x 2000 : le salaire net du chauffeur revient à 1200, vu qu’il travaille 20 jours ca revient à 60€ au lieu de 100.

* Avec 200 000€on a un poids lourd, il faut dont un autre permis pour le chauffeur, de ce fait le salaire serait plus élevé.

* Le transporteur de colis se dit travailler avec des véhicules de 22m cube quicoûtent neufs hors taxe environ 40 000€ soit 47 840€, or l’amortissement du camion se fait sur une base de 200 000€ , il y a là une anomalie.

Pour un camion à 200 000 le cout d’amortissements’élève environ à 0.70€ au km ce qui donne 700€.
Un camion à 47 840€, le coût d’amortissement revient à environ 0.16€ ce qui correspond à environ 152€ pour ce trajet.


Tableau récapitulatif etcomparatif


Poste de charge | Prix d’origine | Prix réel |
Carburant | 300 | 100 |
Autoroute | 50 | 179,6 |
Rémunération | 100 | 60 |
Entretien camion | 30 | 30 |Amortissement | 700 | 752 |
Charges fixes du camion | 20 | 20 |
Contribution aux charges fixes | 1000 | 1000 |
Total pour un trajet AR | 2200 | 1521,6 |

La différence s’élève à...
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