Analyse stratégique secteur automobile

Pages: 6 (1346 mots) Publié le: 26 février 2012
SOPHIE VERHAEGHE PIERRE-ANTOINE FILIPPI
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« Quel regret que de tout risquer en un seul combat, en négligeant la stratégie victorieuse, et faire dépendre le sort de vos armes d’une unique bataille ! ».
Sun Tzu, L’art de la guerre

Général chinois et grand stratège militaire ; 5e siècle avant J-C

Ouvrage récapitulant les grands principes stratégiques applicables au domainemilitaire
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SE CONCENTRER SUR SES FORCES

ESTIMER LES RISQUES SE REMETTRE EN CAUSE

VISER LA VICTOIRE

STRATEGIE

SAVOIR ABANDONNER

D’abord destinés au domaine militaire, ces principes semblent particulièrement bien adaptés à celui de l’économie et des affaires ...
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Secteur de production industrielle englobant la conception, la fabrication et la commercialisation de véhicules.Conception Fabrication Commercialisation

 Constructeurs / assembleurs DIFFERENTS ACTEURS  Revendeurs  Equipementiers
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CONTEXTE ECONOMIQUE ET PROBLEMATIQUES ACTUELLES  Un secteur hautement concurrentiel (plusieurs
centaines de constructeurs et équipementiers,…)

 Un secteur très diversifié (gammes, segments,
cibles, technologies,…)

Une industrie sensible aux variables économiques Faire face aux enjeux actuels (écologie, réduction
des coûts,…)

Une stratégie clairement définie, adaptée et efficace est nécessaire pour s’imposer et persister sur le marché automobile
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« Celui qui n’a pas d’objectifs ne risque pas de les atteindre »
Sun Tzu

Premier constructeur automobile mondial :
- Plus de 8 millions de véhicules vendus en 2009 - Présence sur les 5continents - Nombreux secteurs d’activités

CARACTERISTIQUES D’UN LEADER DE L’AUTOMOBILE :
 Ressources matérielles et financières importantes  Très large gamme de véhicules (adaptation aux exigences
des différents marchés

 Distribution massive de ses produits  Production en grandes quantités  Faible marge commerciale

Mais une alternative est possible à la position de leader …

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Stratégie Marketing basée sur la rareté du produit, l’exclusivité, l’individualisme
 Une image de marque qui fait toute sa valeur

Production en petites séries à haute rentabilité
(environ 21800€ de bénéfice net par véhicule)

 Une gamme limitée à quelques modèles d’exception  Une clientèle spécifique : passionnés, connaisseurs avertis, …

 Une réputation forgée sur des modèles pharesLa 911 , modèle emblématique de la marque 9

« Connais l’adversaire et surtout connais toi toi-même et tu seras invincible »
Sun Tzu

 La définition d’une stratégie implique de faire des choix, de se fixer des objectifs clairs et définir ses priorités.  Il faut donc évaluer les points forts et les qualités de l’entreprise dans son environnement

Le secteur automobile a consacré ledéveloppement de la « stratégie modulaire »

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OBJECTIF : réduire la complexité, les temps et les coûts de fabrication pour se concentrer sur ce qui fait la force de chaque constructeur. Les grands constructeurs se concentrent sur deux étapes clés du développement d’un produit : la conception et la commercialisation.  La fabrication se base de plus en plus sur l’expertise et le savoir faire deséquipementiers.

LES EQUIPEMENTIERS INTEGRATEURS

LES EQUIPEMENTIERS MODULARISTES

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Certains constructeurs prennent le parti de se centrer sur le segment qui a fait leur succès. Ca convient plus particulièrement aux constructeurs spécialistes de niches : Porsche, Ferrari, Bugatti,…
Mais en rachetant 25% de VW, Porsche ambitionne bien d’accéder à d’autres segments

D’autres sedétachent de leur métier historique avec plus ou moins de succès

Enfin d’autres courent à l’échec…

Lancée en 1995, la marque est rachetée par Renault en 2000

En 1952, les grands magasins Sears se mettent dans l’idée de commercialiser une voiture
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« Tout le succès d’une opération réside dans sa préparation »
Sun Tzu

LES SALONS AUTOMOBILES :
Baromètres de l’industrie automobile,...
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