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• 230 000 km • Automatique • Air climatisé • Toit ouvrant • Démarreur à distance • 4 pneus d’hiver inclus

Prix demandé : 5000$ négociable

L’automatique fait partie des sciences de l'ingénieur. Cette discipline traite de la modélisation, de l’analyse, de la commande et, de la régulation des systèmes dynamiques. Elle a pour fondements théoriques les mathématiques, la théorie du signal et l’informatique théorique. L’automatique permet de contrôler un système de manière continue et en respectant un cahier des charges (rapidité, dépassement, stabilité …).

Les hommes de l'art en automatique se nomment automaticiens.

Un exemple simple est celui du régulateur de vitesse d’une automobile, il permet de maintenir le véhicule à une vitesse constante prédéterminée par le conducteur, indépendamment des perturbations (pente de la route, résistance du vent...).

On dit que l’automatique permet la réalisation d’asservissements, à ne pas confondre avec les automatismes, ces derniers étant à évènements discrets et non continus. Les systèmes automatisés peuvent contenir à la fois des automatismes et des asservissements.

On désire contrôler la température d’un four. La première tâche consiste à définir le système « four ». Celui-ci possède une entrée (une tension électrique commandant la température) et une sortie (la température à l’intérieur du four). On modélise le système sous forme d’équations, qui permettent d’exprimer les relations entre les entrées et les sorties du système, sous la forme d’une équation différentielle ou d’une fonction de transfert. On détermine aussi les conditions de stabilité du système (on ne veut pas que le four se mette à augmenter la température sans s’arrêter). Les personnes chargés de réguler ce système ont un cahier des charges à