Introduction -Projection du réseau d’assainissement (Collecteurs d’assainissement; Regards de visites,…etc.).
-Traçage des bassins versants.
-Détermination des caractéristiques des bassins versants. Élémentaires et calcul d’assemblage.
-Dimensionnement du réseau d’assainissement.
-Dessin des profils en long d’assainissement.
Chapitre I : Généralités sur la voirie et l’assainissement
I Réseau de voirie : 1-Généralités :
L’idée d’une voie est née dans les temps anciens depuis que les gens se sont mis d’accord spontanément pour emprunter les mêmes parcours pour accomplir leurs activités quotidiennes. Cette idée n’a pas cessée d’évoluer à travers l’histoire compte tenu de l’évolution du mode de vie des usagers.
L’apparition des engins mécanique, a donné un grand pas pour la réalisation des voiries, qui, à présent fait l’objet de toute une étude technique avant d’entamer les travaux pour sa réalisation. Le tracé, les caractéristiques dimensionnelles et la qualité de ces constituants sont déterminés en conséquence, tout en garantissant la sécurité à tous les utilisateurs. 2-définitions :
La voirie est un réseau constitué d’un espace collectif qui est appelé à couvrir la circulation des différents usagers (piétons, véhicules) avec une certaine fluidité. La voirie participe également à l’aménagement des ensembles urbanisés, elle contribue à améliorer l’aspect du paysage, qu’il soit urbain ou rural. 3-classe de trafic d’une voie :
Le trafic constitue un élément essentiel du dimensionnement des chaussés. Le poids des véhicules sont transmis à la chaussée sous forme de pressions par l’intermédiaire des pneumatiques.
Le trafic moyen journalier des poids lourd qui circulent sur la chaussée on obtient ainsi :
Classe t6 : de 0 à 10 PL/J
Classe t5 : de 10 à 25 PL/J
Classe t4 : de 25 à 50 PL/J
Classe t3- : de 50 à 100 PL/J