Un modèle de tarification optimal pour l’assurance automobile dans le cadre d’un marché réglementé : application à la Tunisie par Olfa N. Ghali Cahier de recherche 01-09 Décembre 2001 ISSN : 1206-3290

L’auteure tient à remercier deux arbitres pour leurs commentaires et Mathieu Maurice pour son aide dans les estimations.

Un modèle de tarification optimal pour l’assurance automobile dans le cadre d’un marché réglementé : application à la Tunisie par Olfa N. Ghali

Olfa N. Ghali est enseignante à l’Institut Supérieur de Gestion de Tunis, Université de Tunis.

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Un modèle de tarification optimal pour l’assurance automobile dans le cadre d’un marché réglementé : application à la Tunisie par Olfa N. Ghali

Résumé L’objet de cet article est d’analyser le système de tarification de l’assurance automobile tunisien à l’aide d’un modèle de tarification optimal. Pour ce faire, nous utilisons un modèle de tarification basé sur les caractéristiques des individus et leur nombre d’accidents passés (Lemaire 1995, Dionne et Vanasse, 1992). Notre base de données, qui s’étale sur cinq ans (1990-1995) et contient 46 337 observations, nous a permis d’estimer, à partir de données annuelles et à l’aide des modèles de comptage (Poisson et binomiale négative), l’importance relative des facteurs qui expliquent le nombre d’accidents durant une période et de construire des tables bonus-malus optimales. Nous arrivons à la conclusion que d’autres variables que la puissance et l'usage des véhicules (qui sont utilisées comme seuls critères de tarification dans la régime actuel) sont significatives pour expliquer le nombre d’accidents (région de résidence de l’assuré, les