Automobile de Luxe
STEP 7: Marketing de la mode et du luxe

Le contexte du secteur
"La raison pour laquelle nous faisons des éditions exclusivement limitées est que c'est exactement ce qu'aiment les Chinois. Ils adorent avoir quelques choses fait pour eux, c'est vraiment spécifique.« Richard LEOPOLD La Chine devient rapidement un marché important pour des fabricants automobiles de luxe, et le nombre des Chinois qui sont capables de s'offrir ces voitures augmente à une allure remarquable. Selon une enquête, le nombre d'individus avec une forte richesse nette dans le pays a dépassé le demi-million l'année dernière avec des ventes d'auto de luxe qui ont dépassé les Etats-Unis depuis quelques années, et beaucoup de Chinois n'ont certainement pas peur de montrer leur nouvelle richesse en société.

Le contexte du secteur
• Ressuscitée par Daimler en 2002, la marque de voitures de luxe allemande Maybach va disparaître. Le patron de la maisonmère de Mercedes, Dieter Zetsche, a annoncé dans le quotidien Allgemeine Zeitung l'arrêt de la production de ces limousines en 2013. • L'an dernier, Daimler n'a écoulé que 200 unités de ces palaces roulants, dont les prix démarrent à 350.000 euros et peuvent dépasser le million. On est bien loin des 2.711 Rolls-Royce (groupe BMW) vendues en 2010, et des 5.000 Bentley livrées par Volkswagen. • S'il abandonne Maybach, Daimler continue de se développer sur le haut de gamme. Le constructeur automobile allemand compte étoffer le nombre de déclinaisons de sa classe S, la plus luxueuse, dont le prix de vente

problématique
• En quelle mesure le marché de l’automobile de luxe peut-il lutter contre la contrefaçon et s’adapter aux voitures de « demain » en respectant les normes de l’environnement? • Hypothèse 1: La contrefaçon • Hypothèse 2: Une variable écologique concernant le monde entier

Méthode Pestel
• ENVIRONNEMENTAL : Protection de la planète Emissions de CO2 Grenelle de l’environnement