PROJET CANALBUS

Faisabilité ou non du projet CanalBus sur Toulouse?

En spécialiste du marketing, nous allons étudier le projet d’un nouveau concept de transport en commun fluvial sur l’agglomération toulousaine (Matabiau-Rangueil).
Nous avons tout d’abord analyser les différents points fort et points faible avant de nous intéresser aux différentes opportunités ou menaces de ce projet.

I–Les points forts

• Tout d’abord, en tant que marketeur, nous nous focalisons sur la réponse à un besoin de ce projet. En effet, ce projet peut répondre aux besoins des salariés qui travaillent dans les entreprises au bord du Canal, aux étudiants de l’Université de Paul Sabatier ou encore aux touristes.

• Ce projet limiterai les embouteillages très fréquents sur la portion extérieur du périphérique (direction Rangueil) => indirectement ce projet comporte une responsabilité sociétale (- de pollution).

• Type de moyen de transport original et agréable.

• Ce projet pourrait permettre le transport de marchandises (zone industrielle au bord du Canal).

II–Les points faibles

• Le système d’amarrage étant automatique et permettant un équipage à pilote unique comporte un danger car la sécurité ne pourra pas être assurer (50 passagers à surveiller).

• La vitesse sur le Canal étant limitée à 8km/h et celle prévu pour le test de la navette étant de 16-18km/h,la durée du trajet entre Matabiau et Rangueil serait trop élevée.

• Aux vus des blocages administratifs, le projet ne permet une exploitation commerciale correcte.

• Pour les clients de cette navette le trajet sera payant (tarif d’un ticket de métro)
III) Opportunités :

● Les citoyens font de plus en plus attention à leur environnement, le marché du développement durable dans tous les secteurs d’activité est en pleine expansion.

● Cela pourrait permettre aux entreprises de s’installer au bord du Canal du Midi

● Toulouse est en pleine