Bia aeromodelisme

Pages: 35 (8592 mots) Publié le: 22 mai 2013
Aéromodélisme

V1 12-03-06

PREPARATION AU B.I.A L’Aéromodélisme

Ce document s’adresse aux élèves préparant le brevet d’initiation aéronautique et souhaitant choisir l’option « aéromodélisme » au B.I.A. Il présente les spécificités de l’aéromodélisme et vient en complément avec les cours préparant au B.I.A.

Il comporte 5 chapitres relatifs aux cinq axes de la formation B.I.A : histoirede l’aéromodélisme aérodynamique et mécanique du vol : limité car identique au chapitre du programme B.I.A connaissance des aéromodéles réglementation législation météorologie

Remarque : dans ce document, le terme « grandeur » fait référence aux avions pilotés par un être humain.

1/31

Aéromodélisme

V1 12-03-06

Sommaire
Histoire
1) Les premiers vols planés 2) Les premiers volsmotorisés 3) Naissance du vol circulaire 4) Apparition de la radiocommande page 3 page 3 page 3 page 4 page 5

Aérodynamique et mécanique du vol
1) principaux profils utilisés 2) le vol libre 3) le pilotage en vol circulaire 4) le pilotage d’un avion deux axes 5) le pilotage d’un avion trois axes 6) la voltige de base en avion 7) le pilotage d’un hélicoptère

page 7 page 7 page 7 page 7 page 8page 8 page 9 page 9

Connaissance des aéromodèles
1) les différents types de modèles 2) la structure d’un modèle 3) les matériaux de fabrication 4) la motorisation 5) la radiocommande

page 10 page 10 page 14 page 15 page 16 page 24

Réglementation 1) 2) 3) 4) 5)
assurance terrain catégories de modèles la qualification de pilote de démonstration concours 6) records en France

page 28page 28 page 28 page 28 page 29 page 29 page 30

Météorologie

page 31

2/31

Aéromodélisme

V1 12-03-06

Histoire
1) Les premiers vols planés
Le premier planeur connu a été réalisé par Georges Caley en 1804 (fig. 1). Ce planeur présentant une surface de 9 dm² pour une masse de 90 grammes avait été conçu pour étudier l’influence donnée par la position du centre de gravité et lescalages du stabilisateur. Caley le fit voler sur une pente et obtenu d’excellents vols planés. Il poursuivra ses essais jusqu’en 1849 et mettra en évidence des lois remarquables telles que : l’importance de la position du centre de gravité l’influence des empennages sur la stabilité l’amélioration de la stabilité latérale avec le dièdre donné à l’aile.
Fig. 1

En 1870, les frères Otto et GustavLelienthal construisent également des planeurs pour étudier les problèmes de centrage et de stabilité. Plus tard, en 1899 et 1900, Octave Chanute développe avec les frères Wright des planeurs dont les envergures varient entre 1.5 et 6.7 m (fig. 2).

Fig. 2

2) Les premiers vols motorisés
Avec l’invention de la vulcanisation du caoutchouc par l’américain Charles Goodyear en 1839, le caoutchoucrendu élastique va permettre de l’utiliser comme premier moteur. On parle alors de moteur « caoutchouc », il s’agit en fait d’un écheveau d’élastique enroulé par torsion sur lui-même et permettant ainsi d’emmagasiner une énergie. En se déroulant, cet écheveau, relié à l’axe de l’hélice l’entraîne en rotation. C’est en 1871 que le français Alphonse Penaud réalise un petit avion de 45 cm d’envergure,l’hélice est propulsive et l’appareil pèse 16 grammes. Ce modèle baptisé « planophore » par son créateur va exécuter des vols de 40 à 60 secondes et atteindre une altitude de 3m (fig. 3).

Fig. 3

Ce propulseur à base de caoutchouc va se répandre en Europe et sera la principale source de motorisation jusqu’au début des années 1960. Bien que supplanté par les moteurs thermiques et électriques pourle vol radiocommandé, le moteur caoutchouc est encore régulièrement utilisé dans les catégories dites de vol libre. En 1879, Le français Victor Tatin met au point un appareil de deux mètres d’envergure équipé d’un moteur à air comprimé entraînant deux hélices. A l’époque, la radiocommande n’existait pas et cet

3/31

Aéromodélisme

V1 12-03-06

avion se « contentait » de tourner...
Lire le document complet

Veuillez vous inscrire pour avoir accès au document.

Vous pouvez également trouver ces documents utiles

  • Bia navigation
  • renseignement du bia
  • Meteo bia

Devenez membre d'Etudier

Inscrivez-vous
c'est gratuit !