1. Présentation

Les ponts méritent la fascination qu’ils exercent. Symboles esthétiques de grandeur et de puissance, ils assurent le passage et le lien entre les hommes.
Les ponts anciens étaient réalisés avec des matériaux naturels : lianes, troncs d’arbres, dalles de pierre sur deux appuis. Déjà toutes les formes sont là, qui deviendront ponts en arches, ponts à piliers ou à poutres et ponts suspendus. D’abord le bois, qui permet une grande variété de structure
Et puis, avec l’ère industrielle, l’avènement de la fonte. Il faudra attendre le fer et l’acier pour disposer d’un matériau résistant à la traction, et pouvoir développer de nouvelles techniques, comme la suspension.
L’audace va conduire à rechercher la manière d’abaisser les arcs, d’alléger les piles. Avec le développement des calculs, l’architecture de l’ingénieur va prendre le pas, et le calcul des structures va définir les formes. En même temps, dans le cas des matériaux industriels comme la fonte et l’acier, le matériau impose la structure, et la structure va suggérer l’architecture.

Il existe de nombreux types de ponts :

Les ponts suspendus : Le principe des ponts suspendus est de maintenir le poids du tablier par deux câbles porteur solidement arrimés aux berges.

Les ponts à haubans :
Un hauban est un assemblage de câbles en acier destiné à soutenir le tablier d’un pont et à rétablir les forces. Le hauban est fixé, d’un côté, à un pylône du pont et au tablier à son autre extrémité.

Les aqueducs : Pont supportant un canal, une conduite d'eau.

Les viaducs : Pont de grande longueur, généralement à plusieurs arches, permettant le franchissement d'une vallée par une route ou une voie ferrée.

Les ponts transbordeurs : un pont enjambant un port, un canal ou un fleuve, pour faire passer les véhicules et les personnes d'une rive à l'autre dans une nacelle (ou transbordeur) suspendue à un chariot roulant sous le tablier.

Les ponts mobiles :

Les ponts levants : Pont dont le