Bibliographie industrie automobile
Introduction:
Les transports ont toujours eu un rôle essentiel dans le développement économique. En tant qu’infrastructure, ils ont modifié le paysage et les modes de vie; en tant que moyens, ils ont été les supports du développement industriel. On pourrait ainsi raconter l’histoire du développement économique au travers de l’histoire des transport. L’invention de l’automobile a été la source de transformations profondes dans l’évolution des sociétés. La voiture est devenue un symbole majeur de la civilisation industrielle libérale. On a parfois qualifié le style de vie américain de « automobile way of life ». Les pays développés et industrialisés assurent plus de 80 pour cent de la construction mondiale de voiture particulières. Quatre des dix plus grosses entreprises mondiales sont des constructeurs automobiles. Cette industrie a un effet d’entrainement sur les secteurs en amont(sidérurgie, matériel électrique, industrie du verre…) et aval (réparation, parking, services commerciaux…). Toutes récessions du marché de l’automobile a des conséquences économiques et sociales graves sur les secteurs voisins , d’autant plus que dans ces pays largement équipés les achats correspondent plus à un renouvèlement qu’à un équipement du parc automobile. Une lutte impitoyable oppose les constructeurs américain, européen et japonais dans le cadre d’une économie , en principe , de plus en plus ouverte .Pour la majorité des habitants du tiers mondes la voiture est restée un luxe inaccessible. La voiture est un élément du niveau de vie. C est un bien de consommation courants dans les pays riche , un objet recherche dans les pays de l est et du tiers monde et cette assimilation du niveau de vie à la possession d’une voiture est un phénomène que l’on peut observer depuis son apparition il y a déjà plus d’un siècle.
1-Thierry Coulibaly, Il y a un siècle, L'automobile, ÉditionsOuest-France, 2007
Le premier véhicule 'automobile' - terme signifiant