BMW
Marketing International
BMW
COMMENT BMW A INVENTE LA VOITURE HIGH-TECH
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Par
François
CERBELAUD,
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LE
FIGARO
Entreprises,
le
21
janvier
2002
La nouvelle série 7 concentre 700 fonctions pour la conduite et le confort. Une richesse telle qu'il a fallu simplifier pour ne pas en faire un handicap.
LE PROBLEME : Différencier la no uvelle génération des voitures haut de gamme de BMW par rapport à une concurrence de plus en plus nombreuse.
LA SOLUTION : Faire le pari de la haute technologie en dotant les voitures d'un nombre d'équipements inégalé à ce jour, mais rendre les fonctions faciles d'utilisation pour ne pas dérouter les clients.
LE RESULTAT : A peine commercialisée, la nouvelle Série 7 fait l'événement. Les clients se bousculent. .......................................................
Rien ne va plus ! Sur le marché des voitures de luxe, le constructeur allemand BMW s'est fait souffler la première place l'an dernier. C'est Mercedes qui lui a brûlé la politesse, avec sa nouvelle " Classe S ". Et pour aggraver la situation, le constructeur au blason blanc et bleu doit aujourd'hui affronter une concurrence de plus en plus aiguë : Jaguar (racheté par Ford), Lexus (Toyota) et Audi (Volkswagen) par exemple, rivalisent d'agressivité.
Pour lancer la quatrième génération de sa Série 7 de haut de gamme, BMW n'avait d'autre choix que de se démarquer. Alors que ses compétiteurs tablent sur le raffinement (Jaguar), le confort (Mercedes), les performances (Audi) ou le rapport qualité prix (Lexus), le constructeur munichois a fait, pour sa part, le pari de la technologie : répondant à une demande de la clientèle, la nouvelle berline dispose de tout ce qui se fait de mieux en matière d'équipements électroniques. L'effort a récemment été salué par un rapport du cabinet de consultants Mercer Management et de la Hypovereinsbank, qui estiment que la