Supméca

Institut Supérieur de Mécanique
3 Rue Fernand Hainaut – 93407 Saint-Ouen
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Cycle Ingénieur 1ère année

MD

AMEC

Boite de vitesses de Véhicule
Automobile

Application sur une Boite de vitesses de Véhicule Automobile

Analyse des Solutions Constructives

Octobre 2014

Intervenants : V. VISSEQ, N. PEYRET

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Boite de vitesse de Véhicule Automobile

S1

AMEC

1. Objectifs
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Analyser et comprendre le fonctionnement d’un système mécanique complexe : Application sur une boite de vitesses d’automobile

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Faire le lien entre les fonctions exprimées lors de l’analyse fonctionnelle et les solutions constructives Faire connaissance avec la norme ISO 11001
Lire, écrire une spécification géométrique fonctionnelle

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2. Documents et matériels ressources
(Les documents se tr ouvent dans le dossier Ressour ces : T:\Module MD\MSPE\Ressources)

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Plusieurs plans de la boite de vitesses
Article des techniques de l’Ingénieur boite_de_vitesses_TI (B5660)
Documents sur le taillage des engrenages.
Deux boîtes de vitesses pré-démontées et ses constituants.
Votre Guide du Dessinateur Industriel (plus connu sous le nom de G.D.I.) ou autre livre de référence. Une maquette numérique partielle de la boite de vitesse Renault JH dans la base Catia V6 :
BDV RenaultJH1-016
Guide pour la mise en plan

Boite de vitesses de Véhicule Automobile

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Boite de vitesse de Véhicule Automobile

S1

AMEC

3. Hypothèses
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Véhicule fortement chargé : 1700kg,
Véhicule normalement chargé : 1200kg,
Puissance max du moteur : 57,5 KW à 5 500 tr/min,
Couple maxi du moteur : 107 N.m à 3 500 tr/min,
Circonférence d’un pneu 155/70 R13 : lpneu= 1,72 m,
Coefficient de frottement du pneu sur une route sèche: f pneu = 0,7 ; sur route humide fpneu = 0,35,
Rendement mécanique de la transmission (boîte et différentiel): η = 0.9,
Masse volumique de l’air : ρ =