INTRODUCTION

Dans le cadre de notre travail de session, nous allons faire une étude de cas sur la compagnie Transport Toute Vitesse (TTV). Elle a été créée en 1997 par M. Alphonse Laflèche. Cette PME a pris d’importantes proportions en très peu de temps. La mission primaire de la compagnie était de faire concurrence au transport ferroviaire et de trouver de nouvelles idées pour que le transport routier soit plus efficace que le transport ferroviaire. Cette compagnie a eu l’idée de concevoir des équipes de deux conducteurs, ce qui lui permettait de gagner du temps. TTV se consacre essentiellement au transport de longue distance de fruits et légumes de l’Ouest-Américain vers Montréal et de Montréal vers l’Ouest-Américain (inbound et outbound).

Le problème majeur de cette entreprise est qu’elle a pris de l’expansion trop rapidement. Elle est passée d’une petite compagnie familiale à une compagnie de plus de 112 chauffeurs en peu de temps. De plus, TTV embauche des sous-traitants lorsque que ses camions sont tous sur la route. Le personnel à l’interne n’a pas changé mais le nombre de clients, de voyages et de chauffeurs ont augmenté. M. Laflèche n’a pas assez d’expérience en gestion d’entreprise ou économique. Malheureusement, il n’a pas eu l’idée de recruter du personnel possédant les qualités de bon gestionnaire afin de l’aider dans la gestion des ressources humaines et des marchandises de son entreprise.

1- TRANSPORT PAR TRAIN

Un des problèmes se situe au niveau du transport par train de fruits et légumes effectué dans des wagons non réfrigérés. Leurs températures ne sont pas toujours contrôlées adéquatement pour un transport qui dure de sept à dix jours. Cela nuit donc à la qualité des produits, qui nécessitent une température contrôlée. De plus, par transport ferroviaire il y a plus de manipulations du produit, ce qui engendre un risque d’endommager les fruits et légumes. Alphonse Laflèche a implanté un système qui permet de