CCF d’histoire-géographie
Situation n°2 : Histoire

Sujet d’étude : Être ouvrier en France
Problématique : Comment ont évoluées les conditions de travail des hommes en France ?

Sommaire :
Document 1 : Chaîne de montage de la dauphine (produite entre 1956 et 1968, elle est la plus vendue au début des années 1960).
Document 2 : Montage de la Renault Clio 2 en 2000
Document 3 : L’évolution des effectifs chez Renault en France

Conclusion :

Les conditions de travail en France ont évoluées. Il y a plus de sécurité dans le travail des français. Les employés sont de plus en plus qualifier. Les heures de travail sont passées à 35 heures par semaine.

Document 1 : Chaîne de montage de la dauphine (produite entre 1956 et 1968, elle est la plus vendue au début des années 1960).
C’est une photographie, elle représente une chaine de montage de la Dauphine produite en entre 1956 et 1968. Cette voiture a était la plus vendue au début des années 1960. On n’y voit une série de voitures, assemblées par des ouvriers. On les appelait les cols bleus car ils travaillaient dans des bleus de travail.

Document 2 : Montage de la Renault Clio 2 en 2000
C’est une photographie, elle représente le montage de la Renault Clio 2 dans les années 2000. On y voit des robots assemblés la voiture. Ces robots on remplacés le travail des hommes sur les chaines de montage. Les cols bleus on était remplacés par des cols blancs qui sont des techniciens qui surveillent le bon fonctionnement des machines et qui les commande à partir d’ordinateurs.

Document 3 : L’évolution des effectifs chez Renault en France
C’est un diagramme en battons qui représente l’évolution des effectifs chez Renault en France. Chez Renault les embauches sont distribuées en trois grands groupes : les ouvriers, les techniciens et les ingénieurs. Entre 1984 et 2003 une baisse d’un peu plus de 20°/° chez les ouvriers. Chez les techniciens les chiffres sont assez constant avec 31°/° en 1984, 43°/° en 1994 et une légère baisse