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Romastin

Le multiplexage

É L E C T R I C I T É - É L E C T R O N I Q U E

Définiton

Le multiplexage consiste à faire circuler plusieurs informations entre divers équipements électriques avec le moins de fils possible Ceci implique que les informations soient : numérisées (constituées de bits) ; rapides (62 000 bits/seconde) ; identifiées (trame : destinataire, information, commande) ; classées par priorité. On appelle Bus le circuit électrique véhiculant les informations multiplexées. Sur la majorité des véhicules multiplexés, le bus est constitué de deux fils. Chaque fil porte une appellation différente suivant le type de multiplexage. Dans les deux cas, ces deux informations sont complémentaires : quand l’un est à un niveau haut,l’autre est à un niveau bas.

Avantage :

✔ complexité des faisceaux ;
✔ augmentation en masse et en volume de ces faisceaux ;
✔ augmentation du nombre d’interconnexions

Inconvénient :

✔ conception et fabrication ;
✔ coût et encombrement ;
✔ fiabilité ;
✔ recherche de pannes et diagnostics

Quelques dates :

1980 : Naissance du CAN (Robert Bosch Gmbh).

1985 : Naissance du VAN.

1986 : Sortie de la BMW 850 CSI (le réseau multiplexé permet aux deux calculateurs des deux moteurs 6 cylindres en ligne reliés mécaniquement de communiquer).

1989 : Mercedes ( apparition du multiplexage sur la SL 500).

1991 : CAN Low Speed devient norme ISO 1519-2 standard.

1994 : Fabrication en série limitée véhicules (Citroën XM), l'Audi A4 sort avec la gestion moteur multiplexée.

1995 : C'est le tour du Ford Galaxy d'avoir un réseau.

1997 : Sur la Volkswagen Passat, le confort du véhicule est multiplexé.

1998 : Fabrication en série sur la Peugeot 206.

1999 : Fabrication en série sur la Peugeot 406 et la Citroën Xsara Picasso.

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