les Cahiers Scientifiques du Transport N° 49/2006 - Pages 9-28 Gilles Paché Approche spatialisée des chaînes logistiques étendues De quelle(s) proximité(s) parle-t-on ? JEL : L23, L91, M11

APPROCHE SPATIALISÉE DES CHAÎNES LOGISTIQUES ÉTENDUES DE QUELLE(S) PROXIMITÉ(S) PARLE-T-ON ? GILLES PACHÉ
ISEM-ERFI & CRET-LOG UNIVERSITÉ MONTPELLIER I

1. INTRODUCTION1 Évoquée pour la première fois en 1982 dans un article finalement assez peu connu par les spécialistes du sujet (OLIVER, WEBBER, 1992), la notion de management des chaînes logistiques étendues (CLÉ), traduction française du supply chain management, a largement été médiatisée à partir des années 1990. Elle trouve aujourd’hui un évident écho dans les institutions académiques des deux côtés de l’Atlantique, ainsi qu’en témoigne la multiplication des enseignements spécialisés sur le thème, sans parler des centaines d’articles lui étant consacrés chaque année. Cet écho puise ses racines dans une réalité managériale qu’il est difficile de contester : la volonté de firmes indus1 Une première version de l’article a bénéficié de remarques et suggestions de deux éva-

luateurs anonymes des Cahiers Scientifiques du Transport m’ayant aidé à clarifier certains des développements originels.

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trielles, de firmes de distribution et de prestataires de services logistiques, associés dans des chaînes de valeur communes, de répondre aux demandes des clients par la mise au point, la production et la vente de nouveaux produits dans des conditions satisfaisantes de coût, de qualité de service et de réactivité. Le management des CLÉ revêt par nature une vision intégrative et systémique, puisqu’il considère la logistique avant tout selon un angle stratégique (et non instrumental), en référence à une organisation décloisonnée qui va des fournisseurs des fournisseurs en amont jusqu’aux clients des clients en aval ; cette approche constitue d’ailleurs un point d’ancrage