Chapitre 4 inégale connexion tranasport numérique
Intro : La mondialisation est la mise en relation des différentes parties du monde par la multiplication de flux de natures différente. On observe en effet un développement des mobilités concernant les personnes et une augmentation des échanges de marchandises et d’informations. L’Europe et la France participent à ces flux, on peut cependant se demander si ….
Problématique : …..les territoires français et européens sont également intégrés dans le contexte de la mondialisation. Observe-t-on une inégale connexion de ces espaces ? Quelles sont le logiques de leur réorganisation ?
Mobilités : déplacements des personnes à différentes échelles que ils soient définitifs (migrations) ou pas (mouvements pendulaires, etc.)
Flux : circulation de marchandises (flux matériels), de populations (flux humains), de capitaux ou d’information (flux immatériels).
Réseaux : ensemble des liaisons qui relie des territoires (routes, voies ferrées, lignes aériennes, numériques…).
I Un territoire de mieux en mieux relié avec des réseaux qui s’étendent.
1) Une configuration en étoile héritée du passé (p. 186-187).
Déjà vu : héritée du passé, Moyen Age et XIX°s avec centralisation et concentration des pouvoirs à Paris. On pense à relié le reste du territoire à Paris avant tout.
Les radiales (axe nord-sud) sont longtemps privilégiées au détriment des transversales (Est-Ouest).
-la route (doc 1 p 186) : Paris vers gds villes et vers les frontières avant tout. Lgtps en retard face à l’Allemagne et Italie (dvp’ ss Hitler et Mussolini).
Rattrape retard pdt les 30 Glorieuses avec 1° autoroutes vers régions les plus actives et les plus peuplées.
-ferroviaire (doc 3 p 187) : Idem+ lien avec révolution industrielle du XIX°s. dvpt à partir de Paris et ds régions minières.
1960’s : renforcement de