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Comment le droit réagit-il aux phénomènes économiques liés à l'ouverture des marchés ?

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Comment le droit réagit-il aux phénomènes économiques liés à l'ouverture des marchés ?

Introduction

L'ouverture des marchés est de plus en plus répandue, comment le droit réagit-il face à celui-ci ? Nous verrons dans un premier temps quelques exemples de phénomènes économiques liés à l'ouverture des marchés, et nous verrons dans un deuxième temps la réaction du droit face à cette ouverture, avec les problèmes liés au pays d'accueil, et ceux liés au pays d'origine.

Exemples de phénomènes économiques liés a l'ouverture des marchés

La délocalisation économique est le transfert d'entreprise en des régions du pays ou du monde bénéficiant d'un ou de plusieurs avantages compétitifs comme le prix de la main d'œuvre, l'accès aux ressources naturelles etc.
Nous pouvons prendre l'exemple, avec le document 8, de la Clio IV de Renault qui pourrait être fabriquées en Turquie et non plus a Flins en région parisienne. En effet, il n'est plus possible de produire à un coût compétitif dans les pays de la zone euro et la voiture à vivre ''made in France'', est à réinventer.
Le document 9 nous montre un autre exemple de délocalisation économique, avec Pékin qui envisage d'installer dans l'Indre une plate-forme où les entreprises chinoises assembleraient et diffuseraient leurs produit (entre 30 et 50 sociétés chinoises, 4000 créations d'emplois etc.). Fabriqués à faible coût en chine, des sous ensembles et des pièces détachées seront acheminés sur place afin d'y être assemblés pas une main d'œuvre française car le ''made in Europe'' est un label plus rassurant que le ''made in China'', les entreprises ne souffriraient donc plus d'une éternelle image de sous qualité.
Le document 10 nous donne un autre exemple d'ouverture économique des marchés, avec Ryanair une compagnie a bas coût mise en examen pour travail dissimulé et accusé de ne pas appliquer le droit social européen et français. En effet il est obligatoire de soumettre au droit français les personnels navigants

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