Etude : Compagnies aériennes

Problématique

Quelles sont les différences (de prix) entre les prix low-cost et les compagnies aériennes ordinaires ?

I – La fixation du prix chez les compagnies aériennes low-cost ?

Principe de ce bas prix. Avantages et inconvénients.

II – La bataille low-cost contre compagnies classiques aujourd’hui

A – Etat des lieux du transport aérien en Europe
B - Les compagnies traditionnelles aujourd’hui

III - La riposte des compagnies aériennes traditionnelles

A - La riposte tarifaire.
B - Le développement du low-cost chez les compagnies aériennes.

Introduction

« Paris-Nice en avion à 30 euros ! ». Ce genre de slogan était encore impensable il y a dix ans. Aujourd’hui, c’est une réalité et la conséquence d’un phénomène Low Cost qui a souvent été appelé « la révolution Low Cost ». En tant qu’étudiants, nous avons souvent utilisé ce moyen économique et rapide de voyager, et nous avons en partie délaissé les compagnies classiques comme Air France au profit de Ryanair ou Easyjet. Aujourd’hui, à l’heure où les compagnies Low Cost occupent un quart du trafic européen, nous nous sommes demandés quel sera l’avenir de la concurrence entre ces deux types de compagnies en Europe. En clair, va-t-on vers une suprématie des compagnies Low Cost dans le secteur aérien en Europe ? Pour tenter de répondre à cette question, il nous a fallu revenir aux origines du Low Cost et donc regarder outre atlantique, pour étudier la compagnie Southwest Airlines, pionnière dans la mise en place du modèle. Après une première partie où nous détaillerons la fixation du prix chez les compagnies aériennes low-cost , nous nous pencherons sur l’actualité du moment et tâcherons de présenter une carte précise du ciel européen (les acteurs Low Cost et classiques, les chiffres du secteur, la perception des consommateurs…). Enfin, dans une dernière partie, nous analyserons les ripostes que les compagnies classiques ont mis en place pour contrer