Conduite du changement

Pages: 62 (15284 mots) Publié le: 5 juin 2012
5ème année


LA CONDUITE DU CHANGEMENT AU SERVICE ACHAT D’AIR LIQUIDE










Année universitaire 2008/2009

PREAMBULE
J’ai été affecté au service des achats et approvisionneurs dans le domaine des frais généraux. Mon tuteur d’entreprise, le responsable de la plateforme approvisionneur m’a confié plusieurs missions dont l’une sera l’objet de mon mémoire de recherche de cette5ème année. Mes principales missions concernent notamment :
- la mise en place du respect de la politique d’achat au sein des différents sites d’Air Liquide en France (analyse des fichiers fournisseurs, sourcing, suivi contrats)
- l’apport aux acheteurs au niveau de la contribution de la politique d’achat en direction des demandeurs d’achats et des approvisionneurs (création des fiches FRIDA)
- laparticipation à l’appel d’offre national lié aux moyens bureautiques d’impression, c’est-à-dire l’instauration d’un projet d’optimisation et de rationalisation du parc d’impression d’Air Liquide en France.

Ainsi, mon mémoire porte sur ce projet qui m’a amené à cette problématique : « En quoi la conduite du changement est un élément essentiel pour l’instauration d’un projet d’optimisation et derationalisation d’un parc d’impression ? ».

Ce mémoire aura pour objectif de répondre à la problématique à travers un raisonnement empiro-déductive, c’est-à-dire de construire des hypothèses de réponse grâce aux théories de différents auteurs et ensuite de le vérifier à l’aide de diagnostics sur le terrain. La finalité étant de faire des recommandations pour mener au mieux le projet.
SOMMAIREREMERCIEMENTS 1
PREAMBULE 2
SOMMAIRE 4
INTRODUCTION 5
PARTIE 1 : PARTIE THEORIQUE 10
I. Le changement au sein d’une entreprise 10
II. Un outil face au changement : la conduite du changement 13
III. La gestion de la conduite du changement en 7 étapes 15
IV. Les limites de la conduite du changement et les hypothèses ressorties 24
PARTIE 2 : ENQUETE TERRAIN 28
I. Un projet derationalisation et d’optimisation du parc d’impression des sites Air Liquide : le projet POSAL 28
II. L’élaboration d’un questionnaire destiné aux salariés Air Liquide 33
III. Le Benchmark : un outil de comparaison 38
PARTIE 3 : PRECONISATIONS ET RECOMMANDATIONS 44
I. Mettre en place une équipe projet 44
II. Une gestion de communication plus performante 45
III. Les formations 48
CONCLUSION 53BIBLIOGRAPHIE 55
GLOSSAIRE 58
TABLES DES ANNEXES 66
TABLES DES MATIERES 67
INTRODUCTION

Aujourd’hui, le service achat suscite une grande attention auprès des entreprises et dans tous les domaines d’activité. En effet, le cadre économique a beaucoup évolué, notamment au niveau de l’accroissement de la concurrence internationale. Cette nouvelle conjoncture a permis de redéfinir l’importance et lesenjeux du service achat dans une entreprise. Ainsi, ce service qui était initialement mis en second plan au niveau des prévisions budgétaires est maintenant suivi avec un intérêt croissant dû à plusieurs raisons :
- la fonction achat gère une part importante du chiffre d’affaires
- la fonction achat est un centre de profit
- la fonction achat est l’un des piliers de l’entreprise pour assurerla qualité et garantir la satisfaction des clients
- la fonction achat permet une observation permanente du marché des fournisseurs, des clients et des concurrents. Elle donne ainsi des éléments d’informations sur l’actualité des produits, des nouvelles utilisations ou des nouvelles pratiques du marché.

D’après des études récentes, les achats représentent en moyenne 60% du chiffre d’affairesd’une entreprise et que gagner 1% sur ses achats équivaut souvent en terme de marge à faire 10% de son chiffre d’affaires . En dehors de l’impact financier que concourt le service achat, il joue également un rôle déterminant dans la stratégie de développement des entreprises et assure un rôle d’interface entre les différents services de l’entreprise.

La direction du groupe AIR LIQUIDE GIS...
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