Construction européenne
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A partir de 1942, la Guerre froide incite le gouvernement français à se rapprocher de l'Allemagne fédérale. La CECA fait des deux États des partenaires en Europe et le traité de coopération de 1963, aussi appelé traité de l,Élysée, installe ce partenariat dans la durée. Les actes important de la constructions européenne sont pour la plupart le fruit d'un compromis en France et en Allemagne. Ainsi, on emploi aujourd'hui très souvent le terme de « couple franco-allemand » qui révèle l'idée d'une relation étroite, voire même intime entre les deux entités étatiques. Mais comment la réconciliation européenne a-t-elle été un moteur de la construction européenne ?Depuis plus d'un demi siècle, le couple franco-allemand a constitué le moteur de la construction européenne. On lui doit toutes les grandes avancées de l'intégration de l'Europe. Mais il convient de rappeler que l'histoire de la France et de l'Allemagne a connu une période de guerre qui s'étend de 1870 à 1945 pendant laquelle français et allemands se sont livrés trois grandes guerres. S'en suit une période de rapprochement et de paix qui aboutie à la création de la Communauté Économique du Charbon et de l'Acier (CECA) en 1951, impulsée par l'appel de Robert SHUMAN en 1950. Rapidement, la CECA va devenir la Communauté Économique Européenne (CEE) avec le traité de Rome de 1957. l'une des évolution remarquables de l'Europe est la signature du traité de Maastricht en 1992 qui crée l'Union Européenne en apportant de profond changements dans les domaines économiques et politiques notamment (Doc 4). C'est ainsi que de 1950, avec le plan SHUMAN, jusqu'en 1992, avec le traité de Maastricht, une série de traités et d'accords vont être passées sous l'impulsion de la France et de l'Allemagne, marquant à chaque fois un nouveau pas vers la construction de l'Union Européenne que nous connaissons aujourd'hui. Toute au long de cette évolution, le couple franco-allemand a été plus que déterminant à différentes étapes. Que ce