Vidange de fourche
Yamaha 600 diversion

Réception de la moto:

Le propriétaire de cette moto est un client occasionnel possédant une Yamaha 600 diversion ayant 35 000km, ce dernier souhaite que nous lui vidangions la fourche de sa moto car cette intervention n'a pas était effectuée lors de la dernière révision. Nous remplissons avec le client l'ordre de réparation. Avant le départ du client nous lui informons qu'il y aura un délai d'environ quatre jours.

Principaux outils nécessaire:

-Clés de 10, 12, 17 et 30
-Clé Allen de 7
-Clé dynamométrique
Principaux couples de serrages:

-Vis Allen de fixation des pipes d'amortissement: 3m.kg avec du frein filet
-Vis de bridage des tubes au té inférieur: 3,8m.kg
-Vis de bridage des tubes au té supérieur: 2,3m.kg
-Bouchons supérieurs des tubes: 2,3m.kg

Dépose de la fourche:

Je commence par mettre une cale sous le moteur pour décoller la roue avant et soutenir parfaitement la moto. Ensuite je dépose la roue ainsi que le garde boue (4 vis), avant de déposer la fourche il est préférable de déposer les éléments fixés sur cette dernière:
-Le support de la durite de frein.
-Les fixations de l'étrier de frein au tube de fourche (2vis) sans débrancher la canalisation et le suspendre au cadre.
-Mettre une cale de bois entre les plaquettes de frein pour prévenir tout incident.
-Le collier de maintien du câble de compteur de vitesse (sur le garde boue).
Je desserre ensuite les vis de bridage du té supérieur, puis les bouchons supérieurs des tubes (cette opération est plus aisée lorsque les éléments de fourche sont encore en place), je desserre les vis de bridage du té inférieur et tout en soutenant les éléments de fourches les faire glissés vers le bas (si nécessaire écarter les fentes des tés avec un tournevis).

Intervention:

Repose de la fourche:

Restitution de la