Courroie distribution
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Théme:Changement d'une courroie de distribution sur une Peugeot
Description de la situation:
Pourquoi cette activité?
Cela était un choix personnel,car il y a avait énormément de travail à effectuer sur divers véhicule. Donc j'ai demander à mon tuteur s'il y voulait bien me laissais m'occuper d'un véhicule pour que je lui montre de ce que je suis capable. Postionnement de l'activité:
Ses objectifs: L'objetif était de rendre le véhicule réparait
Selon quelles instructions l'activité a-t-elle été effectuée?
L'activité a été effectuée sous mon instructions car il y avait trop de véhicule à réparer donc j'ai décider de demandé à mon tuteur si il y avait possibilité que je mon des véhicule dont je suis capable de réparées seule sans l'aide d'une personne.
L'action du stagiaire:
Les moyens et les démarche mis en œuvre:
Outillage spécifique:
4 Pige de calage de volant moteur 7 Pige de calage d'arbre à cames 8 Epingles de maintien de courroie 9 Appareil de tension SEEM 10 Outil de réglage de tension courroie
Dépose:
Débrancher la batterie Lever et caler l'avant du véhicule puis déposer le cache-style moteur Déposer la roue avant droite et l'écran pare-roue avec l'isolan phonique sous le moteur Déposer le sabot de protection moteur Sous le moteur,déposer le conduit d'entrée d'air de l'échangeur et de sortie du turbocompresseur Dessassembler le filtre à particules du pré-catalyseur Désaccoupler et obturer les durits d'arrivée et de retour de carburant situés à proximité du carter de distribution Déposer la courroie d'accessoires et le carter inférieur du volant moteur Immobiliser le volant moteur à laide de l'arrêtoir de volant moteur Déposer la poulie de vilebrequin à l'aide de l'extracteur de poulie de vilebrequin Déposer l'arrêtoir de volant moteur
Repose:
( Attention! Vérifier que les galets et la poulie de la pompe à eau tourne librement sans