Criteres des villes étapes

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A quels critères doivent rep les villes étapes pr être selectionnées ? Charges techniques considérables car le tour est une grosse machine. Mm des professionnels n ont pas conscience de ce que ca represente. Certaines villes sont candidates mais ne peuvent pas absorber les couts notamment pr une arrivée.
Les critères : sportifs et esthétiques : ce que ca va donner sur d millions de téléspectateurs qui regardent. TDF : 190 pays qui diffusent, 3, 5 miliards de gens
Dc la perception du tour dépend d abord de la tv et des retransmissions. Faire un parcours qui soit le plus intéressant spotivement et maginifiq ds le prmier pays touristique au monde qu’est la France. Installations énormes, les gens n’ont pas conscience de ca des dimensions du tdf.
Regles imposées par la federation internationale : 3500 km au max, 3 semaines de courses, 2 journes de repos, étapes de montagnes, plaines, moyenne montagne, contre la montre. Finir a paris sur les champs elysees la géographie de la France parfaite : alpes et pyrennes incontournables , et parties plates en normandie, Bretagne. Une fois que tu as fais le choix de la ville étapes, tu as un tracé qui se dessine. 250 candidatures, 200 en France ; 50 a l étranger. Sur les 200, bcp de conseils regionaux, généraux, dc ca fait bien plus de villes que ca. 2, 3, 5, 10 villes potentielles par départements.
C ns qui démarchons les villes, pas de marchandage. Budget du tdf : 60% droits tv, 30% de partenaires privés et 10 de collectivités. Tt ce fait sur les collect, sur les 10% des collectivités, la moitié ne vient que du grand départ.

Grands départs a l étranger : pk sont ils aussi demandeurs ? Car le tour est qq chose d unique, le cyclisme est l occasion de mettre en valeur ta ville, territoire, terroir., ta région, ton patrimoine. S il fallait que les collectivités se paient les heure d antenne, les passages hélico, elles paieraient bcp plus cheres. A certans endroits , tu n a pas le droit de survol, mais tu l obtient car

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