Analyse et etude de marché
I / définition de marché
Selon l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (Aivam), il s’est vendu plus de 93.700 voitures particulières neuves en 2009, soit une régression de 8,17% par rapport à 2008. Bien qu’en baisse, ce marché est estimé dynamique par certains analystes. Le marché global quand à lui, a enregistré une baisse de 9,5%. Ce qui demeure, compte tenu du contexte de la crise, une assez bonne performance. D’ailleurs les professionnels marocains du secteur, demeurent confiants en l’avenir et maintiennent leur objectif de progression du marché pour atteindre les
240.000 véhicules vendus à l’horizon 2015.

Le Maroc est certes un petit marché, mais il reste dynamique dans son organisation et fort dans sa croissance puisque c’est toujours un marché de premier équipement. A ce titre, les perspectives de développement sont énormes, compte tenu de l’émergence de la classe moyenne marocaine, la levée progressive des barrières douanières avec l’Union Européenne, la nécessité de remplacer le parc vieillissant ainsi que la facilité d’accès au crédit. A ce titre, il serait important de noter que sur 100 véhicules vendus au Maroc, 40 sont financés par un crédit classique et 20 par leasing. Les 40 restants sont réglés au comptant. Toutefois, il y a lieu de signaler que cette dernière catégorie est en grande partie adossée à des crédits bancaires non affectés…
Le marché automobile marocain est dans une mauvaise passe depuis quelques mois. Les derniers chiffres communiqués par l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (Aivam) font état d’une tendance baissière, principalement dans les voitures particulières.
Sur les sept premiers mois de 2013, les ventes de voitures particulières neuves ont subi un recul de 8,36 %, sur un marché automobile global en baisse de 6,95 %. Dacia est resté en tête du marché marocain, enregistrant une croissance de ses ventes de 5,36 % sur sept mois, à 19 317 unités.