Dissertation les territoires de proximité

1916 mots 8 pages

Comprendre les territoires de proximité :
Comprendre les territoires de proximité :

Le tramway de Lyon
Le tramway de Lyon

http://www.ccel.fr/actus/?p=2009 http://www.ccel.fr/actus/?p=2009 Introduction

Le tramway est un moyen de transport électrique circulant sur des rails en plein air.

Celui de Lyon a été mis en service en 1880. Il fut arrêté en 1956 lors de la mise en place de la politique du « tout voiture ». A partir de 1990, des projets de remise en fonctionnement sont lancés. Le tramway actuel a été mis en service en 2001 avec l’ouverture des lignes T1 (de la Gare de Perrache à La Doua) et T2 (de la Gare de Perrache à la Porte des Alpes). Une nouvelle ligne a été créée en 2006, la ligne T3 (de la Gare de Part Dieu à la ZI de Meyzieu), puis en 2009 la ligne T4 (de l’Hôpital Feyzin à la place Mendès-France).

Le tramway lyonnais a connu diverses extensions, et couvre aujourd’hui 48,3 kilomètres, sans compter la liaison Aéroport/ Gare de Lyon Part Dieu. Chaque jour, plus de 214 000 voyageurs empruntent l’une des 4 lignes, soit plus 15 % des utilisateurs TCL quotidiens. Plus de 60 stations sont desservies par les 73 rames.1

La liaison Rhônexpress, crée en 2010, appartient au groupe du même nom qui est composé de 8 entreprises associées. Longue de 22 kilomètres, dont 15 en commun avec la ligne T3, elle relie le centre ville (Gare de la Part Dieu) et l’aéroport de Lyon Saint Exupéry en moins de 30 minutes. Elle dessert aussi Vaulx-en-Velin La soie et Meyzieu. Les rails sont ceux de l’ancienne voie ferrée entre l’Isère et le Rhône, concédés par le département du Rhône. Le fonctionnement et l’administration du réseau étant différents de ceux des lignes usuelles, nous avons choisi de ne pas parler de la navette dans ce dossier.

Photo Personnelle
Photo Personnelle

Quelles sont les modifications apportées à la ville de Lyon par le tramway ?

1 Chiffres 2011
Sommaire

Introduction ………………………………………………...……. 2

I. Pourquoi cet

en relation

Loup table
1104 mots | 5 pages

Pourquoi ? : …………………………………………… …….… ……………….… …………………….….….

montre plus
Tramway a dijon
423 mots | 2 pages

Travaux de réalisation qui se dérouleront par tronçons en fonction d'un planning optimisé. Il s'agit de conserver une accessibilité permanente à tous les quartiers et de limiter les gênes ; 1er septembre 2012 : Mise en service de T1 ; 8 décembre 2012 : Mise en service de T22) Non, ce n'est pas la première fois qu’il existe le tram à Dijon.3) Il y a 2 lignes de tram, 20Km, 35 arrêts, 175 personnes peuvent être transportées, T1 : 38 000 voyageurs, T2 : 45 000 voyageurs (estimation 2015), 52 rames, 90 000 voyages pour les 2 trames par jour, 5 minutes d’intervalle entre chaque passage de tram, les communes desservies sont Quetigny et Chenôve.4)….

montre plus
Tangentielle ouest
1426 mots | 6 pages

La Tangentielle Ouest est un projet de tram-train entre Saint-Cyr-L’école et Poissy / Achères qui devrait voir le jour en 2015 et accueillir 19 000 voyageurs par jour. Le tram-train est un mode de transport innovant, capable de circuler en toute sécurité à la fois comme un tramway, sur la voirie urbaine, et comme un train, sur les voies du réseau ferré national. Les travaux devraient commencer en 2012, en prolongeant la grande ceinture ouest qui relie aujourd'hui Saint-Germain-en-Laye à Noisy-le-Roi en continuant au nord jusqu'à Poissy/Achères et au sud jusqu'à Saint-Cyr-l'Ecole grande ceinture. Son objectif est de répondre à la demande croissante de déplacement des Franciliens de banlieue à banlieue en transport en commun, sans passer par la capitale et d’offrir des correspondances vers Paris et les pôles d’activités du secteur (Les mureaux, Mantes..).….

montre plus
Les transports en grèce
330 mots | 2 pages

Les différents moyens de transports à Athènes : Métro Pendant des décennies, le métro athénien n'a eu qu'une seule ligne, longue de 25 km, entre Le Pirée et Kifissia, une banlieue résidentielle du nord-est. Mais après des années de travaux, commencés en 1992, deux nouvelles lignes ont ouvert fin 1999. Elles ont changé la vie des Athéniens, qui ont découvert un moyen de transport rapide et d'une grande sécurité. | Plan des 3 lignes de Métro | Bus et trolleys et Tramway Les bus urbains fonctionnent de 5 h à 23 h 30.….

montre plus
Tramway de tours
938 mots | 4 pages

Il a autorité sur le réseau de bus urbain « Fil Bleu » dont la gestion est déléguée à la SEMITRAT. Les décisions concernant la ligne de tramway sont prises par les élus du SITCAT au sein de comités syndicaux. Le 27 novembre 2008, le SITCAT a désigné le groupement CitéTram comme mandataire de la maîtrise d'ouvrage chargé de réaliser la première ligne de tramway. Le SITCAT étudie et acte les propositions de CitéTram à toutes les étapes de l'opération.….

montre plus
Tramway t2
371 mots | 2 pages

2) L'entreprise qui a pris en charge les travaux est la SNCF (Société National des Chemins de fer Francais), c'est une société publique. 3) Le matériel roulant est fourni par Alstom, une société privée française. 4) La ligne T2 est exploitée par la RATP (Régis Autonome des Transports Parisiens), société publique à caractère industriel et commercial.….

montre plus
tramway montpellier
1297 mots | 6 pages

Dans les années 1910 arrivent les tramways électriques avec un réseau de 5 lignes, le principe est le même que celui que nous connaissons aujourd’hui. Les premières lignes arrivent dès 1897. Les cadences s’accélèrent avec pour attente seulement 7 à 15 min. Tout comme le tramway actuel les principaux arrêts étaient la comédie, la gare de Montpellier Saint Roch ainsi que la place devant l’église Saint Denis.….

montre plus
ADM8006 TN2
1028 mots | 5 pages

Partie I L'administrateur responsable du dossier de la relance du transport en commun de la Ville estime à 80 % la probabilité qu'un des deux projets de tramway soit retenu. Il estime également que le projet C a trois fois moins de chance de se réaliser que le projet B. La compagnie BUIG est très intéressée par la construction et la mise en place des lignes de tramway dans la région de Richmond. Son seul concurrent sérieux pour ce contrat est KIWIT qui possède l'avantage d'être une compagnie locale. Pour pallier cette lacune, BUIG envisage d'implanter son siège social national à Richmond, mais elle ne prendra cette décision qu'après le choix d'un projet par le jury. Si le projet B est choisi, BUIG construira son siège social national à Richmond avec quasi-certitude (90 %).….

montre plus
Le prolongement du t3
1154 mots | 5 pages

Désormais le T3 ferra le trajet Pont de Garigliano-Porte de la Chapelle, ce sont au total 26 nouvelles stations qui ont été construites et 14,5 kilomètres de plus que parcourra le nouveau tramway. II-Les objectifs Les deux objectifs principaux du T3 sont d’améliorer la mobilité urbaine et l’embellissement de la ville. A- L’amélioration de la mobilité urbaine Le prolongement de cette ligne permettra dans un premier temps d’améliorer la mobilité urbaine, en effet parmi les nouvelles stations desservies viennent s’ajouter des correspondances avec au total onze lignes de métro, deux lignes de RER, 44 lignes de bus et une soixantaine de stations vélib à proximité des arrêts du tramway.….

montre plus
Lm12
551 mots | 3 pages

Menace sur le prolongement du tramway T1 par Montreuil Jusqu’à présent le prolongement du tram T1 de Noisy-le-Sec à Montreuil/Val-de-Fontenay paraissait acquis : le Conseil général de la Seine-Saint-Denis évoquait fin 2016 comme date de fin des travaux tandis que le STIF (Syndicat des transports d’Ile-de-France) annonçait une mise en service en 2017. Dans un entretien publié ce vendredi 17 décembre par Le Parisien, le nouveau Maire de Noisy-le-Sec, Laurent Rivoire (Nouveau Centre), annonce qu’il s’opposera au tracé prévu, contre lequel sa mère, Nicole Rivoire s’était déjà battue. Maire de 2003 à 2008, Nicole Rivoire avait bloqué le prolongement du Tramway en exigeant un contournement ouest du centre-ville. Mais ce tracé a été rejeté en raison de son coût excessif et sa moindre utilité sociale comme l’a montré le débat public qui a suivi et qui a validé le tracé proposé….

montre plus
Ambiance
448 mots | 2 pages

Alors que la possibilité d'y affecter des lignes TGV a été évoquée par le passé, la gare d'Austerlitz concentre aujourd'hui les liaisons Corail et les trains de nuit vers le Sud de la France. Le projet de TGV Pendulaire pour la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT), évoqué pour la première fois en 1996, a été définitivement abandonné en 2003 en raison de son coût et du faible gain de temps que celui-ci aurait procuré. Palm House à Kew Garden dans la banlieue sud-ouest de Londres est une serre réalisé dans la ligné du travail éffectué par l'ingénieur Joseph Paxton au milieu du XIXe siècle. Ici les ingénieurs et architecte Decimus Burton et Richard Turner ont mis à profit toute les avancées concernant la préfabrication des éléments de verres et….

montre plus
Les territoires de proximités
343 mots | 2 pages

B. Les Activités L’île de France est : -une région de services et de recherche développement -une région d’activités industrielles importantes mais en baisse -1ere région en terme d’emplois et de tourisme -domaine des transports importants et pourvoyeur d’emplois -centre réseau national routier et ferroviaire C. Avantages et inconvénients + : Paris est un facteur d’essor économique, présence de Paris permet de bénéficier de systèmes médicaux performants. - : La ville centrale empêche le développement des villes secondaires. Importantes inégalités socio-spatiales dans les grandes agglos de la région parisienne.….

montre plus
Dissert
1573 mots | 7 pages

L’autoroute A186, construite dans les années 1970, devait relier l’A3 à l’A86 en passant au pied de Mozinor, cité industrielle verticale datant de la même époque. Seule sa première portion a été réalisée et son prolongement est abandonné depuis les années 1990. Elle constitue une barrière infranchissable pour les piétons et isole ainsi le nord de la ville. Pour autant, elle n’accueille pas le trafic correspondant à une véritable autoroute et incite à traverser Montreuil pour éviter les embouteillages des autoroutes. Cette circulation crée des nuisances pour lesriverains.….

montre plus
Histoire du train
1294 mots | 6 pages

L’histoire des trains et de leurs chemins de fer : Introduction : L'Histoire des chemins de fer, tel que nous les connaissons encore aujourd'hui, commence en Angleterre dans les années 1820 avec les débuts du chemin de fer mécanisé qui est resté en pratique le mode de transport terrestre dominant pendant près d'un siècle, avant d'être supplanté, depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, par le transport routier automobile. Néanmoins, l'histoire du transport ferroviaire commence avant la découverte de la machine à vapeur, avec des rails en bois, puis la mise au point des rails en fer puis en acier, mais utilisant la traction humaine ou animale. L'histoire du transport utilisant un système guidé est encore plus ancienne, avec l'utilisation d'ornières creusées dans la pierre, et en remontant plus loin dans le temps des systèmes utilisant le bois comme chemin est une des hypothèses envisagées pour expliquer le transport des charges lourdes dans l'antiquité. 1. L'ancêtre des chemins de fer : Le chemin de fer a été créé pour réduire le travail à fournir lors d'un déplacement de masse.….

montre plus
Lyon
385 mots | 2 pages

Dans le cas de Lyon saint-Exupéry, nous pouvons parler d'une plateforme multimodale, car plusieurs mode de transport sont regroupés : le train avec la gare, l'avion avec l'aéroport et la voiture avec la route. La gare et l'aéroport sont réliés par une galerie piétonne couverte, ce qui fait que les deux endroits ne sont pas séparés. C) 1/ La liaison transalpine lyon turin est elle un "simple tube" reliant lyon à turin ?….

montre plus