La carburation - Les carburateurs
L’éconostat non commandé
Rôle :
Fournir au moteur le dosage nécessaire au développement de sa puissance maximale, passer du dosage de rendement maximal ( 1 gr d’essence pour 18 gr d’air ) au dosage de puissance maximale ( 1 gr d’essence pour 12,5 gr d’air ) On peut ainsi, dans la plage courante de fonctionnement du véhicule utiliser un gicleur principal de petit diamètre donnant une puissance suffisante pour la plus faible consommation: dosage de meilleur rendement de( 1 /18 ).

Zone de fonctionnement de l' éconostat
Hauts régimes d'utilisation et de pleine charge Depuis les grandes ouvertures du papillon des gaz jusqu' son ouverture totale. à

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La carburation - Les carburateurs
Fonctionnement
La forte dépression qui règne dans la buse s'exerce sur le bec de l'éconostat, c'est l'amorçage. Le débit de l' éconostat s' ajoute à celui du gicleur principal (Gg), il y a enrichissement du mélange.

Inconvénients de l’éconostat non commandé
Il siphonne en décélération lorsqu'il n'est pas muni d'un orifice calibré. ( u ) Son amorçage n’est pas précis

Solution
Contrôler avec précision l’amorçage et la coupure de l’éconostat – C’est le rôle de l’éconostat commandé

Nature et fonction des éléments de réglage
Que ce soient des gicleurs d' essence ou des calibreurs d' tous les éléments de réglage sont air, d' diamètre bien déterminé. un Econostat simple, non commandé : goupille calibrée emmanchée à l' extrémité du tube.
Elle contrôle le débit d' essence en fonction de la dépression qui agit sur son orifice.

Orifice de retard d' amorçage de l' éconostat (u)
Placé dans l' entrée d' du carburateur, il a deux rôles : air Dégazer le circuit Contrôler l' amorçage et la coupure de l' éconostat , il évite le siphonage de l’éconostat simple.
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