Lors du tir, un choc en retour se produit et est ressenti par le tireur. Ce choc est dû à l’impulsion produite par les projectiles et les gaz. On calcule cette impulsion selon cette formule :
P = m.v
P représente l’impulsion en newton (1 newton = 1 kg.m.s-²) m est la masse en kilogramme et v la vitesse en m/s. En raison de la conservation de la quantité de mouvement, l’impulsion du projectile ainsi que la masse de gaz étant dirigés vers l’avant, une impulsion de l’arme se produit vers l’arrière, destinée à contrebalancer les impulsions du projectile et des gaz, que l’on nomme impulsion de recul. Sur les armes d’épaule (fusils, fusils d’assaut…), l’impulsion de recul se fera horizontalement, dans le prolongement de la crosse : le tireur ressent le recul dans son épaule, là où est placée la crosse de l’arme. Dans les armes de poing (revolvers, pistolets, deringers), cette impulsion de recul provoque un mouvement de recul en oblique vers le haut. Si le recul est trop puissant sur une arme de poing (prenons une nouvelle fois comme exemple le Desert Eagle), il est impossible de conserver une ligne de mire droite ; ce recul peut être dangereux. Le recul ne sera jamais ressenti de la même façon par deux personnes : il sera ressenti différemment selon leur constitution physique, leur état mental (stress, colère…), leur habitude à manier les armes et donc la technique de prise en main et de positionnement du corps lors du tir.
Bruits provoqués par l’arme
Lors du tir, le projectile est accompagné, en plus des résidus de tir (résidus de poudre et d’amorce), d’un bruit. Le bruit perçu lors d’un coup de feu peut provenir de nombreux phénomènes, en voici les principaux :
Le choc du percuteur sur la capsule d’amorçage ;
La combustion extrêmement rapide de la poudre ;
La perte de gaz dans le cône de forcement pour les revolvers, hormis les Nagant ;
La détente brusque des gaz à la bouche des canons (ce bruit se produit dans tous les cas)
La vitesse du projectile quand elle est